长安汽车新款suv自动挡怎么样_长安汽车的自动挡介绍

1.不止有CS75，长安这3款SUV同样值得一看，最低才5万出头

2.不到7万的SUV都能买到啥？新款长安CS15值不值

3.高颜值自动挡SUV不到8万，搭四缸自吸动力，长安新车要卖疯？

4.顶配才6.59万的自动挡SUV，配置够实力，长安科赛5够诚意

5.都市精品SUV 工薪族购车首选 长安欧尚X7车型分析导购

经常有朋友找我吐槽，这两年国产车的价格真的是越来越贵了，就拿最近上市的吉利领克06来说，外观看起来确实不错，但一款自主品牌的小型SUV起步价格居然就要11.86万元，赶上本田XR-V等合资小型SUV了，实在是买不起。毕竟愿意去选择小型SUV的消费者很多都是刚毕业不久的年轻人，买辆车主要就是为了能够遮风挡雨日常代步，如果不靠父母的话确实很难支撑十几万元的购车费用。那么国产小型SUV里面还有没有比领克06性价比更高的选择呢？笔者认为这款长安旗下的SUV值得看一看，因为自动挡也只要6万块钱。

这款车就是长安欧尚科赛5，它的定位是一款小型SUV，但指导价格只要5.39-8.29万元，其中自动挡车型起步价为5.99万，价格仅仅是同级别的本田XR-V、吉利领克06的一半，这省下来的钱可以再买一辆车了，你说这车性价比高不高？可惜国人不识货，销量不到本田XR-V的零头。今天咱们就详细的聊聊这款车！

外观

作为一辆为年轻人打造的小型SUV，欧尚科赛5不管是外观还是内饰设计，都非常符合年轻人的审美。它的前脸用了欧尚家族化的设计，分体式的上下双层进气格栅配合欧尚品牌的最新LOGO，看起来十分时尚。两侧的灯组虽然用的是卤素光源，但在内部增加了透镜，照明效果依旧很出色。来到车身侧面，流畅的车身线条配合16英寸的铝合金轮圈，显得更加运动。

内饰

内饰部分，欧尚科赛5的设计风格十分简洁，三幅式平底设计的方向盘握感贴合，驾驶起来十分得心应手。而中控部分配有7英寸的彩色液晶屏，虽然尺寸不大，但却非常的实用。虽然价格便宜，但科赛5在配置上却并没有偷工减料，像胎压监测、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、电动天窗、GPS导航以及LED日间行车灯等实用功能一应俱全，完全不输给售价十几万元的本田XR-V。

空间

空间方面，欧尚科赛5和长安CS35差不多大，其长宽高分别为4180x1810x1670mm，轴距为2560mm，这也是一款小型SUV的标准尺寸，并且后排座椅还可以放倒，无论是乘坐空间还是储物空间都是比较充足的，买回去相当的实用。

动力

动力方面，欧尚科赛5全新标配长安蓝鲸1.6L高压直喷发动机，这款长安旗下的经典发动机用了全铝合金的缸体结构，其可靠性要比吉利领克06所搭载的1.5T?三缸发动机更加让人放心。发动机最大功率达到了128马力，最大扭矩为161N?m，配在科赛5这款小型SUV上动力绝对绰绰有余。在传动方面，与之匹配的是一款5挡手动变速箱和CVT无级变速箱，百公里综合油耗低至6.4L，按现在的油价计算一公里才3毛多，可以说非常的实惠了。

综合来看，6万块钱就能买这么一辆高颜值、配置实用、动力可靠的自动挡SUV，这不比十多万的领克06、本田XR-V香多了?大家觉得这款长安欧尚科赛5怎么样呢？欢迎留言讨论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不止有CS75，长安这3款SUV同样值得一看，最低才5万出头

从现在购车的情况来说，不少的消费者会有这样的要求：

1、价格低廉

2、大品牌

3、要自动挡车型

我想上面的3个条件来说，不少的消费者都有这样的想法，其实有如此的想法也人之常情，毕竟过日子确实是要精打细算，谁不想要性价比更高的车型呢？现在我们就来说一款符合上述条件的SUV。

长安欧尚科赛5这款SUV就基本上符合上面说的几个要求，首先来说长安欧尚汽车就是大品牌，这毋庸置疑；而长安欧尚科赛5来说整体的价格是5.39万起，足够的低廉；而即便是CVT自动挡版来说也不过是5.99万的价格，想要自动挡的朋友也完全能够承受的起，不到6万入手CVT自动挡车型。当长安欧尚科赛5符合上述的要求，现在我们就来具体看看这款车实际的竞争力。

本身来说，长安欧尚科赛5是一款小型SUV产品，设计上走的是精致路线，从前脸来看其进气格栅就用了上下分体式设计，并且拥有全黑材质加持，配上两侧的类似扰流装饰，从前脸来看在入门级汽车中还是可圈可点的，足够的精致、时尚。对于普通的家用车来说，长安欧尚科赛5的外在还是不错的。

而侧面设计来说，长安欧尚科赛5用的是前后凸起的前后轮眉，给人十分饱满的感觉，至于尾部设计来说，其灯组内部为层叠的设计，整体看起来富有设计感。作为一款小型SUV，长安欧尚科赛5也拥有4180mmx1810mmx1635mm的长宽高，以及2560mm的轴距，整体的空间在小型SUV中还是不错的。

而内饰来说，本身长安欧尚科赛5价格就足够低廉，所以他的内饰用的较多还是硬塑材质，不过在出色的装配工艺与仿缝线皮革等纹路的工艺下，整体的质感看上去还是不错的。在三幅式多功能运动方向盘与7英寸彩色液晶屏的搭配下，在入门级SUV市场中，特别是这价位中确实显得足够的厚道。

性能上来说，长安欧尚科赛5搭载的是1.6L发动机，这款1.6L发动机本身就由之前的多点电喷改为直喷，在燃油经济性上有不错的表现，百公里油耗可低至6.5L，性能来说最大功率与扭矩分别达到了94千瓦与161牛米，而变速箱来说是5MT和CVT变速箱。其实对于普通的家用来说，1.6L+CVT（价格才5.99万）确实足够了，整体的平顺性以及燃油经济性等确实非常的不错。

整体来说，长安欧尚科赛5这款车整体的竞争力确实足够的强大，首先就是大品牌，可靠性等有保证，而价格来说即便是CVT自动挡版也不过是5.99万，足够的低廉，性能家用也足够了。整体来说，这款车当作是家用入门级SUV确实是不错的选择，整体的竞争力不俗。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不到7万的SUV都能买到啥？新款长安CS15值不值

在众多国产厂商中，长安汽车这几年的进步有目共睹，尤其是今年，长安CS75系列的销量始终紧追哈弗H6，已经稳定在了SUV销量排行榜亚军的位置，长安逸动在换代之后也再次焕发生机，销量一路高歌，甚至一度超越了吉利帝豪成为轿车榜上的冠军。其实除了CS75系列和逸动以外，长安旗下还有不少车型值得一看，比如今天要给大家说的这3款SUV，都非常适合家庭用户，其中价格最低的只要5万出头，一起来了解一下吧！

第一款：?长安欧尚科赛5，官方指导价5.39-6.59万元（2021款）

长安欧尚科赛5是一款小型SUV，最低只要5.39万元就可以入手了，而且关键的是它的CVT自动挡车型最低也只要5.99万，相当亲民。从外观上看，这款车长得虎头虎脑，前脸进气格栅分为上下双层，两侧带有仿进气口的设计，侧面带有悬浮车型的效果，上扬的腰线突出运动感，车尾相对简洁，底部配备了大面积银色护板，为整体增添了一丝野性。内饰方面，欧尚科赛5的内饰用对称布局，风格中规中矩。配置方面，这台车配备了ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、多功能方向盘、7英寸触控液晶屏、LED日间行车灯等功能，对于一款顶配不到7万的小型SUV来说，这样的配置已经算是相当厚道了。

动力部分，2021款欧尚科赛5搭载了1.6L自然吸气发动机，最大功率128马力，匹配5挡手动或CVT无级变速箱，百公里综合油耗不超过7L。底盘方面欧尚科赛5用的是前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架，在这个级别中属于正常水平。

第二款：长安欧尚X7，官方指导价7.77-12.77万元

长安欧尚X7是在去年年底上市的一款新车，定位于紧凑型SUV，在同级别中它的综合性价比很有竞争力，因此在上市短短不到一年的时间里就受到了消费者的广泛青睐，累计销量已经超过7.2w台，稳稳的加入了国产SUV第一梯队的行列。之所以能够如此受欢迎，主要是因为欧尚X7在各方面都有着越级的表现，首先是它的车身长度达到了4705mm，轴距达到2780mm，已经符合中型SUV的标准了，因此车内的乘坐和储物空间都非常宽敞，另外它的外观内饰设计全部由靠自主设计，仿生自然的设计理念非常时尚，能够符合时下大多数年轻人的审美。

另外在配置方面，欧尚X7的中高配车型带有360度全景影像、电动后备箱、远程启动、座椅电动调节、64色氛围灯等功能，顶配车型更是给出了人脸识别和自动泊车这样的黑科技。动力上，欧尚X7搭载的是由长安自主研发的1.5T蓝鲸系列发动机，最大功率178马力，匹配6速手动或7速湿式双离合，底盘结构用双底盘软连接设计，前后独立悬架可以保证日常行车的舒适性以及支撑性，以上种种优势才让这台车在激烈的市场竞争中脱颖而出。

第三款：长安欧尚科赛，官方指导价8.68-15.48万元

长安欧尚科赛和奇瑞瑞虎8一样，都是以中型SUV的身材，却卖到紧凑型SUV的价格，这台车的车身尺寸分别为长4830mm、宽1868mm、高1750mm，轴距为2800mm，整个身形非常庞大魁梧，而且线条充满了肌肉与力量感，风格与福特探险者有着几分相似，霸气的前脸搭配敦实的车身，让人一看就有安全感。内饰方面，欧尚科赛配备了一块10英寸的竖向大屏来彰显科技感，同时车内使用了很多软性材料，档次也一点不低，在配置上像车道偏离预警、主动刹车、前后雷达、车侧盲区影像、自适应巡航等各种主被动安全配置以及液晶仪表盘、内置行车记录仪、手机无线充电、座椅加热通风、语音识别控制、自动分区空调等科技和舒适的功能都应有尽有。

空间方面，欧尚科赛提供了5、6、7座三种布局可选，并且7座车型的用户还可以根据自身需求选择2+3+2或2+2+3的布局方式，非常的人性化。动力方面，欧尚科赛搭载1.5T和2.0T两种动力，最大功率分别为178马力和233马力，其中1.5T车型匹配6速手动或6AT变速箱，2.0T车型匹配8AT变速箱，悬架同样是常规的前麦弗逊+后多连杆式独立悬架。

以上3款车型均来自长安欧尚品牌下，它们的级别和价位各不相同，但都是比较适合家庭用户的高性价比车型，这两年长安欧尚背靠长安汽车，已经逐渐成长成为了一个有品质、有发展的品牌，期待它未来还能够给我们带来更多的惊喜，不知道以上介绍的这3款国产精品SUV，你更相中哪一台呢？

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高颜值自动挡SUV不到8万，搭四缸自吸动力，长安新车要卖疯？

随着年底新年的临近，越来越多的人想在这时候购买一辆属于自己的汽车，对于初入社会的年轻人来说，一款好看、好开、配置高以及售价还不能太贵，也是多数人的需求。咖哥觉得对于喜欢SUV车型的用户来说，相比大尺寸SUV不够亲民的售价，一些这些售价不高且实用性很强的小型SUV会是一个不错的选择。

今天咖哥给大家介绍一款性价比不错的中国品牌小型SUV：?长安CS15，日前，这款车型迎来了年度改款车型，新款长安CS15的上市，其售价区间为6.19-7.69万元，车型数量由原来的7款精简至3款，并且起售价格相比老款上涨了4000元，同时配置有所调整。那么新款长安CS15到底变了些什么？它又值不值得年轻用户去购买呢？接下来咖哥就和大家好好分析一波。

作为年款车型，新款长安CS15在外观和内饰设计上基本和老款车型保值一致，只是在配置和车型上有所调整，首先咖哥带大家回顾下这款新车设计亮点。可以说现在的小型SUV主要消费群还是年轻人，从外观设计上来看长安CS15也是比较年轻，前脸用了长安最新的蝶翼式家族前脸设计，更具视觉冲击力，前进气格栅用大量镀铬饰条进行装饰，进气格栅上端两侧折角与"开眼角式"大灯相连，除了顶配车配备了全LED大灯，其余均为卤素大灯，日间行车灯用"双L形"设计。（外观配图：官图）

车身侧面线条不像前脸一样凌厉，并没有明显的硬朗线条，看上去会更加圆润一些，后视镜用双色搭配设计。轮圈用了16/17英寸两种规格，造型上用了运动感十足的镰刀五幅样式，并搭配了红色卡钳。车身尺寸上，其长宽高分别为4135/1740/1630mm，轴距为2520mm，和老款车型也保持一致。

车尾用撞色晶体贯穿式设计，两侧尾灯中间加入了黑色高亮饰板，尾灯用卤素光源，折角较为凌厉，与前大灯形成了呼应。此外，尾部雾灯区域用了L型镀铬装饰，一定程度让车尾看起来元素还是比较丰富。

内饰整体设计同样延续了老款车型，依然用了长安最新的家族化设计语言，环抱式驾舱设计，整体布局倾向主驾驶位，中控台上的银色装饰件一定程度上提升了提升了车内质感。

平底式多功能方向盘造型运动，握持手感比较舒服，顶配车型用真皮包裹，其余均为塑料材质，多功能按键功能全面，能够实现定速巡航、多媒体控制等一般功能。

中控区域内嵌了一块7英寸触控屏幕，三款车型均标配，内置了智能互联系统，可实现蓝牙/车载电话、智能场景等多项实用功能，信息显示较为全面，但是功能上现在看还是表现一般，并不具备车联网以及语音识别控制功能。

空调出风口用隐藏式设计，中控区域看上去更加整齐简洁，多媒体操控按键用黑色高亮材质装饰，下方空调控制保留了旋钮及按键的机械操作，并配备了一个USB充电接口。

新款长安CS15依然用传统的机械手刹，虽然相比电子手刹看起来有个落伍，但是在一些特殊情况下，咖哥而觉得还是会更安全一些。

前排座椅用皮质包裹，黑/棕双色搭配的设计，造型看起来也比较运动，内部填充软硬适中，比较遗憾的是全系车型都不支持电动座椅调节。

后排座椅材质前前排也保持一致，后排座椅靠背较为平直，遗憾的是并没有配备独立的头枕，而且后排座椅放倒方式与其他车型不同，需先将后排椅垫向前翻折，再将椅背放倒，在日常使用上会带来一定的麻烦。

整车在空间上表现只能说中规中矩了，毕竟它只是一台小型SUV，后备厢容积达到了230L，将后排座椅放倒后，可扩展出一个1100L的储物空间，满足日常使用还是足够。

动力方面，新款长安CS15继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为78.5kW（107Ps），最大扭矩为145N·m，传动系统，与之匹配5挡手动或5挡双离合变速箱。官方百公里综合油耗为6.1L（手动挡）和6.6L（自动挡）。

底盘悬架，用前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架的组合。

新款长安CS15在外观内饰以及三大件上和老款车型基本保持一致，最大变化是有原来7款车型精简至3款车型，1款手动挡2款自动挡，其次在配置上也有所小幅度提升，但是入门版相比老款还是有所上涨，增加了4000元，并取消了过去售价为8.09万元的顶配版（1.5L自动旗舰型?国VI）车型，目前新款顶配车型就是指导售价为7.69万元的1.5L?自动悦享型，这个售价也和老款1.5L?自动悦享型国VI车保持一致。

具体配置变化来看，入门版车型起售价虽然上涨，但是也增加了：胎压报警、倒车影像、定速巡航、铝合金轮圈、多功能方向盘、7英寸中控大屏、大灯延时关闭等功能，增加的这些功能咖哥觉得可以大大提高用车体验，并且也更要符合年轻人的需求。而1.5L?自动进取型配置上没有增配，但还取消了自动大灯功能，实用性不如老款，顶配的1.5L自动悦享型配置上增加了：17英寸轮毂和前排侧气囊，不过将老款的可开启全景天窗改为了普通天窗，这个做法还是有些奇怪。

综合来说，新款长安CS15变化并不大，只是在配置上有所升级，尤其是入门版1.5L手动挡车型，售价上涨也带了配置上的提升，但并没有达到大家增配不涨价的效果，性价比提升有限。如果大家预算有限，一款顶配版不超过8万元的小型SUV，在外观和动力看起来也都还算不错，那么新款长安CS15依然还是一款性价比不错的车型，值得推荐购买！

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顶配才6.59万的自动挡SUV，配置够实力，长安科赛5够诚意

如今越来越多的品牌开始打造更加个性化的车型甚至是品牌，比如吉利旗下领克就以时尚、年轻为卖点，奇瑞的星途则主打中高端市场，而长安也不示弱，推出了长安欧尚品牌，从其产品定位和定价来看，主要面对高性价比的家用车市场。此前推出的长安欧尚X7就收获了相当多消费者的关注，在10万级家用SUV市场，销量也是保持着不错的数据。近期，长安欧尚“X”家族的第二款SUV，欧尚X5正式上市，新车指导价区间为6.99万至10.29万，其中自动挡车型的入门款价格仅为7.69万，性价比十分突出。

外观设计可以说是欧尚X5最让人印象深刻的地方。区别于欧尚X7的居家风格，欧尚X5的设计更加年轻、激进。夸张的六边形进气格栅，配合熏黑的镀铬饰条，运动感十足。大灯用了分体式设计，上方为日间行车灯，保险杠两侧为大灯主体，引擎盖上的线条十分突出，营造了一种肌肉感。

欧尚X5定位于紧凑级SUV，其长宽高分别为：4490*1860*1580mm，轴距为2710mm，属于标准的紧凑级SUV水平，但是超过2米7的轴距还是为其创造了更加充裕的车内空间。车侧的设计很具层次感。全系入门版车型搭载17英寸轮毂，中配车型为18英寸，顶配车型搭载19英寸轮毂，视觉效果十分不错。车尾的设计与前脸相呼应，同样的运动风格。

车内的设计就是典型的长安设计风格，连体的屏幕凸显科技感，红黑的内饰配色烘托了年轻运动的氛围。内饰用料方面表现的中规中矩，仪表台上半部分为软质材料，下半部分为硬塑料，总体做工符合该价位应有的水准。

配置方面，欧尚X5的顶配车型上你可以看到车道偏离预警、疲劳驾驶提示、倒车雷达、360全景影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、陡坡缓降、全景天窗、无钥匙进入/启动、远程启动、多功能方向盘、7英寸液晶仪表（可选装10.25英寸）、主驾驶电动调节、10.25英寸中控屏、LED大灯、自动空调等配置。整体配置水准符合主流水平。

动力方面，欧尚X5共有3种动力选择，包括1.6L+5MT、1.6L+CVT以及1.5T+7DCT，其中手动挡车型全系仅一款，且为6.99万的入门版车型，这里不做推荐。1.6L+CVT的入门版车型的价格仅为7.69万，价格还是比较有吸引力的，像电子驻车、疲劳驾驶提示、倒车雷达、定速巡航、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、8英寸中控屏、自动大灯、自动空调等配置都配备，而1.6升发动机用了四缸布局，最大马力128匹，最大扭矩161牛·米，动力参数一般，对家用来说属于够用级别。

欧尚X5最大的竞争力就是外观设计，在7-10万的SUV市场，在造型上做到欧尚X5这样让人过目不忘的车型并不多，尤其是对于一些预算有限且追求年轻时尚的年轻消费者来说，欧尚X5的吸引力还是很大的，加上自动挡入门车型的价格不到8万，也拥有不错的配置表现，欧尚X5也许在即将到来的年底购车高峰中，迎来可观的销量。

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都市精品SUV 工薪族购车首选 长安欧尚X7车型分析导购

大家好，这里是Panda车评，我会在这里发布新鲜的汽车资讯，帮你选到适合自己的车型。

便宜已经是很多国产车最大的杀手锏，但是随着现在信息高度发达，消费者越发理性，仅靠低价并不能满足消费者越来越高的用车需求。

起售价5.39万，5.99万买自动挡，6.59万买顶配，当这价格出现在2021款长安欧尚科赛5的时候，便宜等于低质突然不成立了。而且也许你不知道的是，它其实是你的老熟人了。

想作为年轻人的优先选择，绝不能只是便宜这么简单。欧尚这个长安刚创立不久的子品牌做了很好的示范。之前我介绍过多次它旗下的主力车型欧尚X7，一个销量直逼哈弗H6的黑马选手，就是在价格低的基础上猛给配置，用最实在的方式和消费者交流。

而全新科赛5则是欧尚在小型SUV里的主打产品，同样爆款能再次诞生吗？也许现在不知道，但我看潜力是很大的。

虽然叫2021款科赛5，其实已经上市一个多月了。外观用了全新的家族化设计，展翼式的双层格栅占比不小。虽然是小型SUV，但是张力十足，两侧的新的进气口（装饰）样式也增加了这台车的运动感。

经常看车的朋友们，有没有觉得这个外观似曾相识，好像在哪里见过。往下看，我们等会儿介绍，这台车也是有传承的。

可能有人会担心小型SUV的空间不够用，这种情况是有的，因为本身小型SUV就属于入门级的车，何况还有个高低阈值的问题。科赛5的长宽高尺寸分别为4180x1810x1635mm，轴距2560mm。

在同级中确实不是最高水平，但也属于中等偏上了，并不是打着SUV名义的小两厢车。

后排的中间地板隆起高度很低，完全不影响坐3个乘客。而且科赛5这次在空间细节上做的很到位，轴距不算长，为避免个子高的朋友坐后面顶腿，就把前面座椅的靠背做了内凹处理，这个朋友们去店里看车的时候可以感受一下，效果不错。

再来看一下前排内饰的部分，是不是更熟悉了？没错，其实欧尚科赛5，就是曾经小型SUV领域里的销量王，长安CS35的“继任者”。

当年CS35的火爆程度完全不亚于现在任何一款SUV车型，月销2万台以上根本不是难事，但在2017年以后慢慢被长安更多新的车型取代，没有继续出新款了。欧尚科赛5与其说是CS35的继任者，不如说是它的升级版本。

也许受成本限制吧，科赛5在内饰上延用了当年长安CS35的布局，并没有做太多改变，只是把档把换成了更高级的游艇把样式，质感好多了。这不是重点，因为它虽然传统但并不丑。

说它是升级版，是因为科赛5在配置上非常给力，由于这款车各型号的差价比较小，我相信大多数人都更倾向买自动挡低配，或者直接顶配车型。所以我主要说一下这俩配置。

自动挡车型相比手动挡的配置更丰富一些，主要体现在主动安全方面，刹车、车身稳定、牵引力控制这些都是只有自动挡车型才有的。

然后手动高配和自动高配车型带有一个7寸的中控显示屏，UI风格非常简洁，以实用为主，支持GPS导航、路况信息实时展示、蓝牙车载电话等，但是不支持Carplay，关于这个东西我是不太用，车子自己能导航的话我还连手机干嘛？

最后在说一下科赛5的动力情况，科赛5目前全系都搭载一台1.6L的自然吸气发动机，用的高压直喷技术，最大功率94KW，128匹马力，最大扭矩161牛米，与之匹配的是5挡手动和CVT变速箱。

底盘虽然不是四轮独立悬挂，但全新的长安欧尚科赛5对常见城市道路、高速、山路等路况也进行了针对性强化，驾乘质感是有显著提升的。

说来说去，科赛5作为年轻人预算不多的第一台车也好，作为家用代步的帮手也好，实力都算超水平发挥了，在同级中很难找到对手，你顶多说它牌子新，但硬实力完全不输一些老车型。我感觉性价比是很高的，喜欢的朋友不妨继续多了解一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

伴随着汽车走进普通家庭，中国消费者对于汽车的认知度越来越高，单纯以代步为目标的车型已经远远不能满足要求，需求变得越来越多样化，购车标准也是水涨船高。对于无数普通的工薪的家庭，在预算有限的情况，依然需要一台又好看又有大空间同时还希望动力强油耗低配置多的车型。要满足这些条件，对于车企而言也并不容易，大多数车企能够满足其中一两项，让用户略带遗憾。那么，有没有车能够一次性全部满足呢？答案是肯定的。这就是大美都市精品SUV——长安欧尚X7。今天我们以长安欧尚X7的2020款1.5T自动尊贵型实车为例，看看它是如何同时满足所有条件的。

车型特点：

一、基于长安全新模块化PMA平台打造，定位于紧凑型SUV

二、外型用自然仿生美学设计理念，云鹰之翼格栅如同雄鹰展翅

三、车厢引入一体式环绕座舱，扎实用料带来高级的舒适感受

四、全系标配六大核心配置，如1.5TGDI“中国心”十佳发动机和LED大灯等

长安欧尚X7基于长安全新模块化PMA平台打造，与长安汽车共享强大的平台，新车定位于一款全新紧凑型SUV。就外型而言，长安欧尚X7与之前的科赛系列完全不同，整体看上去显然更具磅礴气势。新车提供星云红、星空蓝、星辰白和星际灰共四种车身颜色可选，内饰则提供黑色和浅色两种。

外型之所以能够有气势磅礴的感觉，要归功于用“云鹰之翼”暗骨格栅的前脸，六边形中网内部用了层层相间的熏黑格栅，再加上协调的弧度配合着舒展的造型，确实很像空中翱翔的雄鹰，满足了消费者对外观的需求。细节方面，不光用了全新的车标，在格栅底部还加入了“OSHAN”英文标识，共同提升品牌印记。

“冰晶之瞳”前大灯全系标配LED灯源和延时关闭功能，无论是点亮效果还是仪式感都能得到满足，而类似鹰眼造型的灯腔构造搭配“开眼角”设计，进一步加深大灯的点亮辨识度和视觉冲击力。侧腮部分加入了常见的“C”字造型来营造气流扩散感，不过内部灯带并非LED车前雾灯，而是LED日行灯，除手动版和自动版的入门车型外均有配备。

从侧面来看，车身用了等长的前后悬，使得车身比例从视觉上看起来更加协调，并且加入了丰富的线条设计，营造出丰富层次感的同时也为侧面带来了一定的光影变化效果。虽然腰线并未贯穿前后门把手，但勾勒得非常有力量感，搭配悬浮式车顶以及带倾斜和弧度设计的尾窗，非常符合当代年轻人的审美观念。

车身尺寸长宽高分别为4705/1860/1720mm，轴距为2780mm。从上表可以看出，长安欧尚X7与同级主要竞品相比，长宽高以及轴距都实现了全方位的碾压，几何尺寸优势十分显著，满足了消费者对于空间的需求。

外后视镜用车身同色设计，与整车风格相称，并且也突显了车窗沿边镀铬饰条的视觉亮点。除了LED转向补偿灯外，还给了侧置摄像头，说明这台车配备有360°全景影像功能。除此之外，还支持电动调节，折叠、加热以及锁车自动折叠，功能非常齐全了。

值得一提的是，长安欧尚X7的360°全景影像并不只是倒车时才能发挥作用，还可以通过全方位超“千里眼”远程系统，可直接用手机查看车身周围实时影像。

门把手为车身同色，支持驾驶位无钥匙进入功能，门把手上方设有镀铬触控按键，精致感十足。顶配版（太空逍遥版）还配备有行业领先的黑科技——Face?ID（人脸识别功能），解/落锁仅需一张脸仅可完成，完全摆脱钥匙的束缚。

除此之外，顶配车型（太空逍遥版）还配备了APA5.0一键全自动泊车系统，车辆可以自动识别可用车位并进行完全自动泊车，驾驶员既不需要操控方向盘也不需要踩刹车和油门。如果遇到比较狭窄的车位不方便乘客上下车，驾驶员还可以提前下车通过遥控操作全自动泊车，非常方便。

前后轮规格均为235/50?R19，大尺寸轮毂与修长的车身造型非常相称，而多辐式双色轮毂在行车中有着更佳的美观感。匹配的是集越野通过性、公路舒适性和湿地安全性与一身的朝阳SU318A系列轮胎。

尾部造型宽大且饱满，虽然没有引入时下流行的贯穿式尾灯，不过巧妙地运用了丰富的平直线条进行修饰，不仅拉伸了尾部的世界宽度，提升了层次感，还营造出一定的光影效果。尾灯造型较为扁平，内部灯腔呈“L”字形整齐罗列，夜晚点亮效果非常出色。后保险杠、下护板以及排气管三处均用了不同色设计，但整体的造型融合度还算不错，呈双边共双出的排气管布局虽然只是装饰作用，但也为尾部增添了几分运动感。

车厢内部，长安欧尚X7用了简约风格，一体式环绕座舱设计能够给予驾乘人员很好的代入感，而仪表台在贯穿式空调出风口的搭配下显得非常宽敞且富有层次感。当然，用料方面也很厚道，大面积软性材质包裹搭配黑色钢琴烤漆点缀，营造出一定的高级感。同时仪表台与门板的融合度很高，略带弧度设计以营造出一体式环绕座舱的感觉。

三辐式多功能方向盘用真皮包裹（入门车型为塑料材质），造型看上去与宝马的豪华套件方向盘有些相似，这点足以让年轻人爱不释手。底部用了镂空设计，搭配平底造型和细节处的红线缝制进一步丰富了方向盘的造型动感。横辐上设有多媒体、行车电脑以及定速巡航的多功能按键。

仪表盘由三块全液晶屏幕组合而成，中间为3英寸行车电脑（高配车型为7英寸），配合两侧的专门显示时速和转速表的屏幕，整体的视觉效果还不错，UI界面也很简洁。高配车型的仪表盘也并非全液晶显示，中间行车电脑为7英寸，两侧则为时速和车速的仪表，不过整体带来的视觉前卫感显然要更加出色。

10.25英寸悬浮式中控屏（低配为7英寸）搭载了长安欧尚自主研发的OnStyle2.0智能网联系统，内置IMX8-5G兼容车机芯片，支持导航、音频以及语音交互等丰富功能，能够从中获得出众的用户体验。同时，屏幕下方保留了传统空调的实体按键，但用的是科技感和体验感更高的触控式操作。

挡杆台布局非常简洁，通过大面积的银色金属拉丝饰板装饰来提升金属质感和科技感，而挡杆顶部还加入了带菱形纹理的皮革覆盖，丰富了造型的舒适感和品质感。另外，左右侧分别设有车辆的功能按键，前方则设有仅供水杯存放的两个水杯槽，并未配备电源接口。

中央扶手箱开口宽大，不过底部空间并不算规整，受到了两个USB接口和12V电源的侵占，但这个空间已经足够所需，用电也很方便。

前排座椅用仿皮包裹，饱满的填充物和大尺寸的侧翼支撑带来出色的包裹感，贴合的坐姿仿佛能够将驾驶者牢牢吸在座椅上，橙色缝线丰富了座椅的时尚动感。功能上，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（2向）电动调节，而副驾驶座椅则支持前后、靠背手动调节。另外，主驾驶位可选装座椅通风、加热及记忆功能。

后排座椅值得一提说，它是专门针对95%的中国用户体型设计，通过上万次全方位人机体验，带来舒适和宽敞的乘坐感受。侃弟身高175cm，腿部空间两拳有余，头部空间为一拳半，整体空间表现可以说是同级最佳。为了保证中间乘客靠背的舒适性，并没有配备中央翻折扶手，三个可伸缩调节的独立头枕并没有少。

后排配备地台式空调出风口，整块面板均加入黑色钢琴烤漆材质点缀，上方依然标注有“OSHAN”的英文标识，看上去质感很高，下方配备有USB接口供后排乘客使用。地台非常平坦，保障了后排乘客宽敞舒适的腿部空间。

除手动版和自动版的入门车型外，均标配可开启的超广角全景天窗。玻璃尺寸为1245*808mm，光面积达到1.08㎡，能够很好地连接车内与自然空间，带来舒适出行体验。

行李厢容积暂未公布，目测来看非常规整，尤其是两侧轮拱凸起的高度很低，对于横向空间影响并不大，纵深和高度都是相当充足，容积在同级中一定具有很大优势。后排座椅支持4:6比例放倒，而且基本平整，能进一步提升装载能力。

动力方面，全系均搭载1.5T?GDI蓝鲸发动机，这台发动机获得过“中国心十佳发动机”的称号，最大功率为131kW（178Ps）/5500rpm，最大扭矩为265Nm/1450-4500rpm，根据车型不同匹配6速手动或7速DCT双离合变速器，综合油耗低至7L/100km。

安全方面，长安欧尚X7配备ABS+EBD+TCS+ESP+ESC+HBA+HBB+HHC+ARP+EPS+P?挡自动驻车等全方位安全制动系统，关键零部件大量用世界一流顶级供应商。同时，还集成了博世10?项功能的最强ESP系统，带来更强的整车驾控品质和性能。

底盘方面，用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，均为前置前驱布局。这套悬挂拥有长安汽车底盘“黑科技”的加持，不仅降振制动比同级竞品更出色，还用双底盘软连接设计，可大量吸收、衰减路面传递到车内空间的振动和噪音，减弱路面的颠簸感和车内的震动噪声，带来舒适驾乘感受。

配置方面，我们先来看看长安欧尚X7的六大核心标配有哪些。

一、全系标配1.5T“中国心十佳发动机”

二、全系标配全系标配双底盘软连接设计

三、全系标配集成式车身电子稳定系统

四、全系自动挡标配P档自动驻车

五、全系标配LED大灯

六、全系标配悬浮式彩色触控大屏

了解完六大核心标配后，我们可以将全系车型分为2款手动挡和7款自动挡车型共9款车型，下面我们先看手动挡车型配置与价格对比。

一、手动挡车型对比

入门版的2020款1.5T手动精英型售价为7.77万元，高配版的2020款1.5T手动豪华型售价为8.77万元，价格贵了1万元，配置上座椅升级为仿皮；增加了后驻车雷达、倒车影像、不可开启全景天窗、LED日行灯、外后视镜折叠、加热和锁车自动折叠及后座出风口。

点评：虽然入门版配置不及高配版，但考虑到长安欧尚X7的入门配置高，常规功能都很齐全，因此侃弟认为无需再花费1万元进行升级，何况以上均是不影响实际用车的配置，对于预算有限的朋友来说，入门版性价比更高。

对于自动挡车型，我们可以将其分为去年11月29日先前上市的4款“常规”车型，以及今年3月27日上市的3款“智能”车型这两大类。下面我们先来看常规车型对比。

二、自动挡常规车型对比

入门版2020款1.5T自动精英型售价为8.77万元，而中配的2020款1.5T自动豪华型售价为9.77万元，价格贵了1万元，配置上轮圈升级为19寸、方向盘升级为皮质、座椅升级为仿皮；增加了定速巡航、不可开启全景天窗、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、远程启动、LED日行灯、全车车窗一键升降、车窗防夹手、外后视镜折叠、加热和锁车自动折叠以及后座出风口。

高配版的2020款1.5T自动尊贵型售价为10.77万元，价格比中配版贵了1万元，配置上驾驶影像升级为360°全景影像、天窗升级为可开启全景天窗、中控屏升级为10.25英寸、喇叭升级为6个；增加了前排侧气囊、车道偏离预警、车顶行李架、内置行车记录仪、主驾驶座椅电动调节、GPS导航、导航路况信息显示、道路呼叫救援、语音识别控制系统、车联网、OTA升级以及副驾驶化妆镜。

顶配版的2020款1.5T自动旗舰型售价为11.77万元，价格比高配版贵了1万元，配置上轮圈升级为20寸、方向盘升级为真皮、仪表盘升级为7英寸、空调升级为自动空调；增加了电动后备厢、后备厢位置记忆、后排USB接口、自动头灯、64色氛围灯以及雨量式感应雨刷。

点评：常规车型的推荐理由其实与手动挡一样，因此侃弟认为入门版（自动精英型）性价比最高。

入门版的2020款1.5T自动尊享型售价为10.99万元，而中配版的2020款1.5T自动领航型售价为11.99万元，价格比其贵了1万元，配置上轮圈升级为20寸、方向盘升级为真皮、仪表盘升级为7英寸；增加了电动后备厢、后备厢位置记忆、后排USB接口、自动头灯、64色氛围灯以及雨量式感应雨刷。

高配版的2020款1.5T人脸识别全自动泊车太空逍遥版售价为12.77万元，价格比其贵了7800元，配置上仪表盘升级为10.25英寸全液晶仪表盘；增加了前驻车雷达、自动泊车入位、疲劳驾驶提示、蓝牙钥匙、主驾驶位座椅加热和通风、面部识别、外后视镜记忆以及倒车自动下翻。

点评：作为新增且主打“智能化”的三款车型，顶配版的太空逍遥版自然是该分类车型的精髓所在，毕竟该版本具备同级唯一的人脸识别系统以及APA5.0一键全自动泊车功能，无论是出于尝鲜还是实际用车的角度来说，都是一个明智的选择。如果您的预算已经超过10万元，不妨直接考虑该版本。

侃弟点评：

长安近年来的造车实力业界有目共睹，而长安欧尚X7以长安现有平台为基础，拥有极好的技术作背书，因此在车辆品控方面有着很好的保证。从7.77-12.77万元的售价区间来看，长安欧尚X7在紧凑型SUV这个细分市场来说是非常有竞争力的，尤其配置丝毫不吝啬，全系标配LED大灯、电子驻车、双底盘软连接、集成式车身电子稳定系统、悬浮式彩色触控大屏和蓝鲸1.5TGDI发动机这六大核心，正因为如此，入门即高配，我们推荐了两款精英型，可以为工薪家庭节省银子，达到最佳性价比。综合全系车型来看，我们认为配备同级唯一的人脸识别系统及APA5.0一键全自动泊车功能的太空逍遥版才是长安欧尚X7的精髓，该车在智能方面不仅完胜同级竞品，也具备了叫板合资品牌的实力，非常适合预算充足的用户。

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