七座新能源suv车型_7坐suv新能源汽车

1.追求高性能+长续航 20万级新能源SUV选购指南

在国人的购车观念中，车身高大、空间大的SUV往往更吃香。特别是对于家里人口较多、经常全家出行的消费群体来说，一辆拥有7个座椅的大SUV就显得非常实用了。而根据最新的年审规定，7至9座非运营车辆也可以开始享受6年免检政策，这意味着七座车可以与五座车享受一样的待遇。接下来，电车资源就为大家推荐4款七座大空间新能源SUV。

补贴后售价：27.95-31.48万元

随着比亚迪2021款?唐系列的升级，唐EV自然也迎来了升级。在外观方面，新车的变化并不明显，前脸依然采用方格矩阵排列的中网，并以单横幅镀铬饰条贯穿，中央为品牌Logo。下方雾灯区域采用“L”造型，配以镀铬饰条装饰。同时新款继续搭载矩阵式LED前大灯，并融入了蓝色冷光元素，点亮后的效果让它看上去科技感十足。

侧面轮廓与老款基本保持一致，动感的双腰线设计，搭配时下流行的悬浮式车顶，塑造一个时尚霸气的车身形象。车身尺寸与老款保持一致，长宽高为4870/4950/1725mm，轴距为2820mm，同时新款全系均为7座车型。尾部轮廓依然非常饱满大气，贯穿式尾灯是其一大设计亮点，点亮后识别度极高。

与外观相比，新款内饰部分的变化才是最大亮点。整个内饰座舱汲取了比亚迪汉的风格，采用黑、棕双配色，注重豪华感的提升。新车配备15.6英寸可旋转屏幕，内置DiLink?3.0智能网联系统，全新的UI设计也让人眼前一亮。此外，该车还在驾驶位仪表台、门板两侧等处加入麂皮面料，档次感、触感质感均得到提升。

空间表现基本与老款保持一致，2+3+2的七座布局拥有较为充裕的乘坐空间，宽大豪华的座椅设计也为舒适性增分不少。

2021款唐EV的另一大亮点就是搭载了刀片电池，电池容量为86.4kWh，长续航版为单电机，最大功率180kW，最大扭矩为330N?m，NEDC续航里程为565km，四驱高性能版为前后双电机，综合最大功率为380kW，最大扭矩为330N?m，NEDC续航里程为505km。

补贴后售价：32.8万元

理想ONE定位于增程式中大型SUV，整体设计透露出了一股隐藏不住的大气，大面积的前脸格栅、贯穿式的LED灯条以及头灯组下方的C字造型等，赋予了车辆极高辨识度的同时还将稳重气质体现的淋漓尽致。

车身尺寸更是夸张到离谱，理想ONE的长宽高分别为5020/1960/1760mm，轴距更是达到了2935mm，数据在同级车型里位居主流水准。车尾线条平直简洁，视觉效果稳重，并采用贯穿式尾灯与车头贯穿式灯带互相呼应。

内饰方面，理想ONE的整体设计采用T字形布局，车内采用了大面积的软质+皮革等高级用料，品质感做到非常出色，而且拥有四块交互式大屏，并可实现四屏交互与全车智能语音组合,科技感和未来感极强。

乘坐空间上，理想ONE有2+2+2和2+3+2两种座椅布局可选，但售价是一样的。而得益于出众的车身尺寸，理想ONE的车内空间非常出色，无论第二排还是第三排座椅都有着不错的空间表现。

动力方面，理想ONE采用前后双电机四驱系统，综合最大功率为240kW，综合最大扭矩为530?N?m，0-100km/h加速时间为6.5秒。续航方面,理想ONE作为一台增程式电动车型，除了配备40.5kWh电池组(可用电量33.2kWh)，还搭载着一台1.2T三缸发动机作为增程器，其中电池可实现180km的纯电续航。

补贴后售价:?45.00-60.15万

今年4月份，2020款蔚来ES8正式开启交付。新车前脸采用了全新的X-BAR设计理念，与老款相比银色饰板更宽，视觉效果更冲击力。大灯造型依然保留了分体式大灯组的设计，远近光灯以及雾灯均采用LED光源，视觉效果个性前卫，识别度非常高。

新款ES8侧面与老款车型保持一致，车身侧面流畅的线条搭配悬浮式车顶，看上去时尚动感。尺寸上与旧款保持一致，长宽高仍为5022/1962/1756mm，轴距为3010mm，因此在乘坐空间上有着不错的表现。尾部整体设计十分简洁，两侧弯曲立体的LED灯带被官方命名为心跳尾灯，在夜间点亮时十分醒目。

新款蔚来ES8的内饰设计风格变化并不大，非对称式的设计搭配大面积皮质包裹依然营造出不错的豪华氛围。配置方面的提升是新款蔚来ES8的一大亮点，新款蔚来ES8标配窄边屏的9.8英寸数字仪表盘和11.3英寸中控屏，同时NOMI?Mate?2.0人工智能伙伴也升级为AMOLED圆屏。

乘坐空间方面，蔚来ES8将继续提供2+2+2的六座、2+3+2的七座两种座椅布局。此外，蔚来ES8前排和第二排座椅的填充物十分柔软，舒适度非常不错，同时新款全系标配“女王副驾”这一配置。

动力部分，全新ES8采用前永磁同步，后异步感应电机组成的全时电四驱系统，总输出功率达到400kW，综合最大扭矩高达725N?m，官方百公里加速时间仅为4.9s。续航方面，新车有三种不同容量大小的电池包可选，分别为70kWh、84kWh、100kWh，对应续航为415km、485km、580km。

售价：50.98-72.98万元

红旗E-HS9定位为一款纯电动大型SUV，新车共推出四款车型，有7座、6座、4座三种座椅布局可选，其中7座车型为售价50.98万元的旗?悦（最低配）车型。

车头造型高大霸气，位于直瀑式镀铬装饰条中央的红旗标识十分醒目，既表明身份又营造出一种不怒自威的庄重感。同时分体式头灯也是颇显时尚的设计元素，在视觉上增加了车头的高度感。

侧面轮廓饱满流畅，看上去比较协调，3110mm的长轴距自带气场，加上车侧大量的装饰点缀，让E-HS9看起来足够优雅。车身尺寸方面，新车长/宽/高分别是5209mm/2010mm/1731mm。尾部采用大量平直的线条凸显其厚重感，而贯穿式尾灯的设计元素则让E-HS9多了一份科技感。

红旗E-HS9的内饰设计也在追随潮流，前排提供了四块大尺寸液晶屏幕，不仅拉宽了车内横向的空间感受，同时提升了车内的科技质感。此外，新车内饰还加入了真皮、实木、镀铬、钢琴烤漆等元素进行点缀，大大加强了视觉层次感与高级感。

作为50万级别的7座SUV，红旗E-HS9的7座空间表现不俗，而且座椅本身的舒适性非常出色，前排和第二排座椅均拥有通风/加热功能，第三排座椅则配备了独立空调和独立的出风口，整体的舒适性配置非常到位。

动力方面，红旗E-HS9全系采用全时智能电四驱布局，其中7座版车型为低功率版本，其采用前后双电机，总功率均为320kW，总扭矩600N?m，百公里加速6.5s，匹配容量为84kWh的电池组，续航460km。

不可否认，七座SUV确实契合不少家庭的用车需求，近年来的销量也卖得非常好。如果你想获得新能源牌照、且追求不同以往的用车体验的话，这些七座大空间新能源SUV不失为全家出行的最佳选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

追求高性能+长续航 20万级新能源SUV选购指南

斯威汽车正式公布首款增程新能源车斯威大虎EDi的价格，共推出四款 车型 ，提供五座和七座两种选择，官方指导价9.99万元起。斯威大虎EDi的出现不仅填补了10万级增程SUV市场空白，也满足了普通消费者购买增程式新能源车的理想。

E能一超级三电系统护航

斯威大虎EDi搭载与业内顶尖的弗迪动力联合开发的增程式混合动力系统，电机效率最高可达97.03%，整车最大功率105Kw，最大扭矩210Nm，起步即有2.0L级别汽油机的最大动力输出。电池采用的是全球动力电池十强之一的蜂巢动力磷酸铁鲤电池，可通过业内最严苛的针刺实验，全面测试不起火，且电池组提供8年或20万公里质保。同时车辆在行驶过程中只要松开油门踏板，车辆就会自动进入到动能回收模式，具备纯电动驾驶的超高经济性和油电混合的超长续航。

斯威大虎EDi作为新能源车均可直接免摇号免费上绿牌，免去排队摇号的烦恼和高额的牌照费用，可谓是省钱又省心。

D驾一可油可电千公里续航

基于高效电驱和高效增程器，斯威大虎EDi实现可油可电，轻松满足1000公里续航目标。纯电出行，百公里耗电仅需11.3度，纯电+油混使用，百公里油耗低至2.06L，双模式可自由切换，随心而动让出行没有后顾之忧。如无充电条件，馈电油耗也只需5.5L，只有同等尺寸及动力水平油车的一半。

在性能上

斯威大虎EDi 50公里加速仅需4秒，百公里加速10秒，动力感受更为强劲。在纯电驾驶下，电子旋钮换挡，操作便捷顺畅，杜绝换挡延迟与顿挫，加速更加丝滑流畅。车辆配备ESC电子稳定系统，在特殊路面行驶时能够主动纠正车辆行驶轨迹，提升车辆行驶的安全性;百公里制动仅为40米，在整车质量超过油车的基础上仍然处于同级车辆中的优秀水平。

i享一驾享理想品质车生活

斯威大虎EDi外形硬朗，耐磨虎纹盾型前格栅与虎跃梯形轮室凸显霸气色彩，195mm超大离地间隙，堪比硬派越野，通过性能一流。全车尺寸4605*1815*1825mm，配备“舒享舱”第二排，采用独立座椅布局，乘员可独立调节座椅，前后可滑动110mm，实现3m3超大使用空间，无论是需要多人出行还是装载货物，均可满足需求。

整车还具备了一键启动功能，无需钥匙也能轻松解锁。10.25寸智能大屏功能齐全，实现智能交互，轻松交流带来便捷操作，兼顾娱乐和出行，内饰配色清新淡雅，极富科技感，悬浮式中控台拓展乘坐空间，中央双层置物空间使用便利，让消费者的每一次出行都能享受智能技术带来的非凡体验。

值得一提的是，斯威大虎EDi上市还提供了一系列优惠政策，所有车主可享受终身免费道路救援、8年20万公里质保政策，前3000名购车用户至高可享10000元金融补贴、至高可享10000元新车置换补贴政策

斯威大虎EDi是十万级增程电动七座SUV市场中的唯一产品，同等级中可以说没有竞品。对于消费者而言，既能够在斯威大虎EDi的驾乘过程中感受科技带来的便捷体验，也能够在预算合理的范围内选择到更高品质的汽车产品，同时享受不限行的自由之旅，确实是明智之选。

2022成都车展虽然目前已经暂停举办，但仍然有不少新车趁着车展开幕期间完成了上市。今天，我们主要聚焦三款新能源SUV，分别是2023款AION V Plus、领克01 EM-P和smart精灵#1 BRABUS版，它们主销车型的价格都在20万以上，适合追求高品质车型的消费者。

2023款AION V Plus

厂商指导价18.98-26.98万

车型亮点：新增7座版车型

2023款AION V Plus在本届成都车展迎来正式上市，共计推出10款车型，售价18.98-26.98万。作为年度改款车型，新车主要新增7座版车型，实用得到进一步提升。新车的外观设计与现款车型保持一致，仍然采用封闭式进气格栅和分体式前大灯组，风格比较简洁时尚。值得一提的是，新车增加源于“青花瓷”的烟雨青车身色与本草纲目内饰主题。

侧身延续了现款的造型，通过熏黑的B、C柱设计营造出悬浮式车顶的效果。上扬的腰线配合立体感十足的下侧裙线条，增强了车身的力量感。采用隐藏式门把手设计，后门把手与尾灯相连，这样的设计还是很有个性的。尾部造型也基本没有变化，车顶加入扰流板，尾灯内部采用竖置点阵式布局，底部为大面积的黑色包围。

内饰配备双辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘和15.6英寸悬浮式中控屏，结合旋钮式的换挡机构，科技感营造的很到位。在智能方面，新车升级了双屏双芯，在两颗芯片加持下，车机性能翻倍。而ADiGO PILOT智能驾驶也进行了算法优化，车道居中保持及系统稳定性大幅提升，AVP记忆泊车新增了斜列泊车，一键泊入鱼骨车位，还OTA升级了主动避障，优化窄道通行等体验。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4650/1920/1720mm，轴距2830mm，新增的7座版采用2+3+2布局，前排座椅可以完全放倒，第二排座椅可以前后移动，后备厢最大可拓展至1563L，这样的空间表现足以应对多种用车环境。

动力方面，新车依旧搭载最大功率为165kW和200kW的两种电机，并配备71.8kWh、69.9kWh、72.1kWh、80kWh及95.8kWh四种不同容量磷酸铁锂及三元锂电池组，其NEDC续航里程分别为500km、600km及702km。

领克01 EM-P

厂商指导价19.98-22.78万

车型亮点：搭载插混系统，纯电续航70km

领克01 EM-P在本届成都车展正式上市，共计推出3款车型，售价19.98-22.78万，新车将于9月开启交付。领克01 EM-P在设计上与燃油版车型基本保持一致，比如和两侧大灯融为一体的贯穿式进气格栅、分体式大灯等经典设计都得以保留。当然，新车在细节上也做出一些特定化的改进，比如格栅内部细节进行了微调，采用了纤细的点阵式样式设计，看上去更加的饱满、整齐。

侧身造型依旧非常紧凑，线条也很硬朗，同时外后视镜、门把手、行李架、车窗饰条都进行了黑化处理，运动感很强烈。车尾整体造型和燃油版保持一致，同样也采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，但内部结构进行了调整，取消了竖向放置的能量晶体，改为横向延伸的灯带，更加的富有层次感，并且中间的LOGO也采用了镶嵌式设计，整体看上去更具科技感。

来到车内，内饰整体布局同样与燃油版车型保持一致，但应用了大量的环保健康材质，包括抗菌抗病毒方向盘、防过敏内饰材料、健康香薰系统等，确保了车内的健康。配备12.3英寸全液晶仪表以及12.8英寸中控屏，车机系统也进行了升级，搭载骁龙8155芯片和百度全新智能语音交互系统，操作响应、智能搜索以及语音交互都有了很大提升。

动力方面，新车搭载由1.5TD涡轮增压三缸发动机与电动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率为110kW，最大扭矩225N·m；电动机最大功率100kW，最大扭矩320N·m。匹配17.7kWh的三元锂电池组，WLTC纯电续航为70km。

smart精灵#1 BRABUS版

厂商指导价27.9万起售

车型亮点：搭载双电机与四驱系统，3.9秒破百

smart精灵#1 BRABUS版在本届成都车展正式上市，售价27.9万起。新车是smart和“博速”（BRABUS）联手打造的高性能车型，外观上增加了运动化套件。前脸造型与普通版车型相比更加运动，车头上方“smart”标识进行了熏黑处理，而车头下方则是有经典红黑配色的封闭式格栅与前铲套件。另外，新车的发动机舱前段增加了两个散热风道的设计，进一步提升了整车的运动气息。

在车尾部分，红色的车顶和小尾翼的设计，再加上C柱上这个smart的圆形徽章，看起来就像是棒球击球手佩戴的头盔，非常运动。此外，新车的外后视镜壳也与车顶同为红色涂装，并配备了全新样式的轮圈以及红色的制动卡钳，整体搭配再次增强了新车的运动属性。

进入车内，可以看到新车内饰与普通版相差并不大，主要进行了一些细节上的升级。比如座椅头枕和方向盘上都有BRABUS印刻和标识，都在彰显这辆小车的定制身份。此外，新车的方向盘是由Alcantara材质与真皮拼接包裹，而主驾的踏板也采用了银灰色金属材质，这些细节上的升级，都让性能版车型的座舱更具战斗属性。

动力方面，新车搭载前后双电机以及四轮驱动系统，最大功率315kW，最大扭矩543N·m，新车还带有“BARBUS模式”以及独特的“声浪”，0-100km/h加速时间为3.9秒，CLTC续航里程为500公里。

以上推荐的三款新能源SUV，2023款AION V Plus最大的变化是新增7座版车型，势必会吸引到一部分大家庭用户的关注，提供500km、600km及702km三种续航表现，也缓解了用户的里程焦虑。领克01 EM-P的推出进一步丰富了领克01车系的产品矩阵，支持可油可电，短途用电长途用油，实用性也比较出色。smart精灵#1 BRABUS版作为一款性能版车型，外观增加运动套装，搭载双电机四驱系统，百公里加速3.9s，相信能吸引到追求个性的年轻消费者。大家按需选购吧。

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