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阿维塔报价多少钱一辆_阿维塔报价多少钱
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介含着金钥匙出生,需兑现天赋的阿维塔112018年,一家由长安、华为、宁德时代3巨头合作的汽车品牌成立,并命名为“阿维塔”。彼时的它就像含着金钥匙出生,被外界寄予厚望,只等兑现天赋。2022年8月,阿维塔首款产品——阿维塔11上市并在同年12月开启交付,新车定位中大型纯电轿跑型SUV,前期仅提供双电机版本,售价为34.99--60万元。按照规划,除了现有的阿维塔11,品牌今年还将发布一款中大型轿车,
含着金钥匙出生,需兑现天赋的阿维塔11
2018年,一家由长安、华为、宁德时代3巨头合作的汽车品牌成立,并命名为“阿维塔”。彼时的它就像含着金钥匙出生,被外界寄予厚望,只等兑现天赋。
2022年8月,阿维塔首款产品——阿维塔11上市并在同年12月开启交付,新车定位中大型纯电轿跑型SUV,前期仅提供双电机版本,售价为34.99--60万元。
按照规划,除了现有的阿维塔11,品牌今年还将发布一款中大型轿车,内部代号E12。而借助这两款产品,阿维塔定下了年销量10万辆的目标。而截至2023年3月2日,阿维塔11的累计交付量仅突破4000辆,显然还未真正兑现天赋。
阿维塔11单电机版上市,售价门槛下降3万
而为了寻求更多的用户市场,在3月24日,阿维塔11推出了售价更低的单电机版本,新车上市了2款车型,售价为31.99-34.99万元。同时,超长续航版还可选装4座布局。
而相比于此前的双电机版本,单电机版的加入,将阿维塔11的起售门槛降低了3万元。根据规划,阿维塔11单电机版将于4月1日启动交付,并将入驻华为门店。
造型设计不变,取消电动升降尾翼
在设计层面,阿维塔11单电机版和双电机版保持一致,依旧采用轿跑式SUV造型,主要的区别在于其取消了电动升降尾翼。
电动升降尾翼(取消)
而其它外部功能配置基本看齐双电机版,包括21英寸花瓣状轮辋、隐藏式门把手、无框车门,同时还提供电吸门选装(费用15000元)。
无框车门
空间尺寸不变,4万元可选装4座版
阿维塔11单电机版长宽高分别为4880/1970/1601mm,轴距达到2975mm,与双电机版保持一致。并且依旧提供前/后两个储物厢,其中前备厢容积达到95L,和特斯拉Model Y一样。
阿维塔11单电机版标配5座布局,可选装4座,选装价格为4万元。由此可以换来两个独立的加热/通风/按摩座椅,在双人座椅中间的中央扶手,还具备多功能触控面板以及手机无线充电等功能。
此外,4座版还比5座版多出NAPPA真皮座椅、真皮方向盘、老板键、仿麂皮顶棚、前排座椅通风/按摩、RNC主动降噪等功能。
5座版
4座版
配置看齐双电机版,智能化不减
内饰配置方面,阿维塔11单电机版看齐双电机版,标配10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸悬浮式中控屏、10.25英寸副驾触控屏,支持5G网络、在线导航/音乐/视频、WiFi热点、透明底盘、行车记录仪、疲劳监测、离车座舱感知、哨兵模式等。
在智能驾驶层面,阿维塔11单电机版并没有做减法,搭载HI华为全栈智能汽车解决方案,标配34颗智驾传感器,含激光雷达3颗,毫米波雷达6颗,高清摄像头13颗,超声波雷达12颗。
值得一提的是,阿维塔还将成为首批全系迭代华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0的品牌,而阿维塔11也将标配该套系统。
据了解,ADS 2.0 智能驾驶系统是华为在「重感知轻地图」的发展思路下推出的新一代辅助驾驶版本,它的到来能够助力阿维塔摆脱高精地图的束缚,迅速在全国范围内实现城市 NCA 的普及。
加速性能下降,续航增加
动力方面,阿维塔11单电机版搭载华为DriveONE电驱动系统,采用了后驱动力系统,最大功率230kW,扭矩370N·m。电池则采用宁德时代三元锂离子电池包,容量有90kWh和116kWh两种:
1、长续航单电机版搭载90kWh电池组,CLTC综合工况续航里程600km,零百加速时间6.6s;2、超长续航单电机版搭载116kWh电池组,CLTC综合工况续航里程705km,零百加速时间6.9s;
相比于双电机版555km(零百加速3.98s)和680km(零百加速4.5s),单电机版的加速性能有所下降,但相应地续航变得更高。而在充电方面,得益于750V高压平台,新车的最大充电功率可达240kW,可实现“10分钟200公里”。
写在最后
总的来看,此次阿维塔11单电机版本的推出,虽然动力性能有所下降,但带来的却是更低的售价门槛,同时续航也有所增加,而在配置层面,特别是在智能驾驶辅助上,新车也没有进行妥协,值得好评。
而且针对本次单电机版的上市,阿维塔11还推出了一系列优惠政策,包括首任车主终身整车及三电质保、10000元全款购车直减、8000元座舱舒适升级、6000元保险补贴等,如此诚意,相信后续阿维塔11单电机版将会成为一个不错的销量增长点。
当然,这里我还得提出一个耐人寻味的思考:虽然长安+华为+宁德时代这样牌面很大,但是考虑到后两者“供应商”的身份,从商业利益的角度来看,无论是华为的智驾方案还是宁德时代的电池技术,最终可能都会不可避免转移到其它品牌上,届时阿维塔又该如何确保自己的核心优势呢?对此,大家又是怎么看,欢迎在下方评论区分享你的看法。
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