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华为问界m5落地价格,问界 m5
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介选一款纯电中型SUV,当预算来到30万,你对车这辆车都有哪些要求呢?是需要它有过人的综合实力,还是能在某一个方面(如续航、智能和动力)打动你?相信一千个人眼中有一千个哈姆雷特,今天笔者就给大家推荐几款落地价格在30万以内的纯电中型SUV,来看看它们的“性格”是否适合你。AITO问界M5 EV后驱标准版指导售价:28.86万元问界M5 EV也是近段时间热度比较高的一款纯电中型SUV,作为AITO问界
选一款纯电中型SUV,当预算来到30万,你对车这辆车都有哪些要求呢?是需要它有过人的综合实力,还是能在某一个方面(如续航、智能和动力)打动你?相信一千个人眼中有一千个哈姆雷特,今天笔者就给大家推荐几款落地价格在30万以内的纯电中型SUV,来看看它们的“性格”是否适合你。
AITO问界M5 EV后驱标准版
指导售价:28.86万元
问界M5 EV也是近段时间热度比较高的一款纯电中型SUV,作为AITO问界的首款纯电车型,该车对于品牌未来的发展也起到了很大的促进作用,其实换句话说它相比起问界M5增程版要更“华为”了。
问界M5 EV采用了全新的前脸设计,封闭式的中网是区分它和增程版车型最直接的地方,大灯内部结构也发生了变化,整体看上去要更有科技感一些。车身侧面和尾部就没有太大的变化了,全新样式的封闭式轮圈也进一步优化了风阻。新车的长宽高分别为4785/1930/1620mm,轴距2880mm,尺寸中规中矩没有太多的优势。不过问界M5 EV还提供了暖星云、拂晓粉两种专属车漆,这个命名方式有没有像华为的手机配色?
内饰就基本没有什么变化了,搭载了最新的HarmonyOS 3系统,在智能化和易用性上进一步优化,可以实现手机头部应用无缝直达车机,让手机生态与车机生态融合共享。此外,新车对细节配置进行了调整,比如提供了两个40W的无线快充、副驾驶9档可调超级女王镜、HUD高度智能调节功能、高效水冷热泵空调以及HUAWEI SOUND音响等,在空间的部分则增加了一个前备厢,容积达到了80L,实用性得到了提升。
动力部分,问界M5 EV搭载HUAWEI DriveONE纯电驱智能平台,提供后驱和四驱两种选择,其中后驱标准版的最大功率为为200kW,电池容量为80kWh,CLTC工况续航540km。
为什么会推荐后驱标准版,主要原因是笔者认为它的性价比最高,因为问界M5 EV一共就两个配置,除了动力上的区别之外,其它配置是完全一致的,但是价格却差了3.12万,而后驱版本200kW的最大输出功率表现也不错。
整体来说问界M5 EV算是一款实力比较出众的车型,特别是在智能化和细节的体验上,因为华为的加持,确实能够感觉到它的与众不同。所以问界M5 EV挺适合那些华为生态的用户,可以让用车体验更加智能便捷。
一汽-大众ID.6 CROZZ 长续航Lite PRO版
指导售价:28.23万元
有不少朋友说ID.6 CROZZ就是ID.4 CROZZ的“加大号”,确实作为一款国内特供车型,并且都是基于MEB平台打造,你是可以这么想的,这也是平台化的魅力。不过ID.6系列的到来确实缓解了ID系列在国内的尴尬,这其实也和当下纯电市场的环境有关,这类尺寸更大的SUV显然要比我们认为的主流尺寸SUV更受欢迎。
ID.6 CROZZ采用大众ID家族化设计语言,封闭式前脸配备贯穿式灯带以及可发光的LED车标,IQ.Light LED矩阵式智能大灯功能也得以保留。虽说细节设计和ID.4 CROZZ比较接近,但是我们还是能够快速的分辨ID.6 CROZZ和ID.4 CROZZ,前者因为更大的尺寸整体会显得更加大气一些。车身尺寸方面,新车的长/宽/高分别为4891/1848/1679mm,轴距为2965mm,在咱们今天推荐的这三款车型里,算是一个居中尺寸。
内饰方面,可能大家看到5.3英寸液晶仪表、12英寸悬浮式中控屏以及旋钮式换挡机构,都会认为这是一台ID.4 CROZZ,但其实ID.6 CROZZ还是做出了一些调整的,比如两侧的出风口尺寸更大,并且中控地台的尺寸和空间也都要更大一些。当然这套内饰对于大众来说还是比较创新的,但对于一款智能纯电中型SUV来说,个人感觉只能算是刚及格的水平。座椅的布局方面,ID.6 CROZZ提供6座和7座两种选择。
动力部分,新车预计将提供132kW/150kW/230kW三种动力版本以及后驱和四驱两种驱动模式,根据电池容量的不同续航有460km/550km和601Km三种选择。笔者给大家推荐的长续航Lite PRO版搭载150kW的后置电机,续航里程为601km,并且整体配置表现也不错,对于喜欢ID.6 CROZZ的朋友来说值得选择。
什么样的用户比较适合选择ID.6 CROZZ呢?个人觉得是喜欢大众品牌,其次就是对行驶质感有一定要求,ID.6 CROZZ确实在这一方面的表现还不错,不过相对来说要注意的就是它的智能化体验肯定是不如自主品牌的。
比亚迪唐EV 600km尊享型
指导售价:27.98万元
比亚迪唐EV就是前面虽说综合实力非常强的“选手”,毕竟在国内提到新能源谁会不第一时间想到比亚迪呢。唐EV作为比亚迪SUV王朝家族多年的旗舰,也是积攒了非常多的口碑,如此受欢迎的程度,也就导致了即使是比亚迪自己如此强大的供应链体系,也需要等待比较久的时间才能交付,所以选择它的用户也是需要做好心理准备。
唐EV的外观设计就不多说了,从这一代车型换代之后只是对前脸进行了调整,整体的辨识度是非常高的。比亚迪王朝家族Dragon Face前脸,细节的设计也是在一次次的改款中不断变化,整体看上去是比较有科技感和运动感的。新款比亚迪唐EV的车身尺寸长宽高分别为4900/1950/1725mm,轴距2820mm,在今天的这三款车型里,算是长度最长了。
来到车内,比亚迪唐EV还是我们熟悉的模样,通过大量的皮革和烤漆面板,营造出了非常不错的豪华氛围。旋转式的中控屏尺寸达到了15.6英寸,新款车型还搭载DiLink 4.0(5G)智能网联系统,升级DiPilot智能驾驶辅助系统功能,并新增W-HUD抬头显示等实用配置,注意这都是全系标配,唐EV的三款车型,基础配置都是非常顶的,所以就算今天推荐的是入门版车型,基本上也只是在动力和电池容量上的不同。
动力方面,2022款唐EV提供单电机前驱和双电机四驱两种,我给大家推荐的600km尊享版搭载了168kW的前置电机,电池容量为90.3kWh,CLTC标准续航里程可达600km,其实对于一款纯电中型SUV来说,这个续航表现已经完全足够。毕竟升级到108.8kWh的电池还要加3万块,也不是一个小数目了。
正如前面所说,比亚迪唐EV就是属于比较“万精油”的选择,犹豫不决的时候选它基本是没啥问题的,只是要等的时间可能会比较长。更离谱的是,唐EV居然会是今天推荐的这几款车型里价格最低的,这在推荐这几款车型之前我是没想到的。
总结:
今天给大家推荐的三款车型,特点都比较鲜明,并且市场热度都还不错。其中问界M5 EV在智能化方面的表现比较突出;而大众ID.6 CROZZ个人感觉算是一个相对保守和中庸的选择,它的用户可能更看重的是<a class="hidden" href="https://car.y
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