特斯拉model3汽车之家,特斯拉model 3官方报价

1.特斯拉居然能谈性价比！调价后的Model 3，为何说它真香？

作为智能手机行业的翘楚，苹果每推出新款iPhone势必备受市场瞩目，回想当年乔老爷子拿着iPhone?4在发布会亮相可谓是惊艳全世界人，毫不夸张的说，iPhone?4虽然是大众市场产品，但它却彻底改变了手机行业的发展。

同样和手机一样，汽车在人们生活中扮演了越来越重要的角色，也不再只满足于出行，更多可携带的技术变革也将附加到汽车身上，而代表未来汽车发展的电动车领域也自然成为了新的角斗场。

有着汽车界“苹果”之称的特斯拉，虽与“苹果”互为不同领域产品，但却都代表了当时行业的最高工艺水平。

特斯拉和苹果似乎都看准了未来市场对于产品简洁高效的需求，竭尽全力的将各自的产品往“极简”靠拢。

从iPhone?4“一个触摸屏与HOME键控制一切”，到Model?3科技感十足的外观，和内饰方向盘上几个按钮，以及仪表盘中间的15英寸触摸屏，其它啥也没了。

摒弃人们对于传统汽车的印象，Model?3开启了新的交互时代，极度简洁的设计也许会让新用户上手陌生，不过相信随着未来趋势，人们会愈发离不开虚拟操作。

Model?3对于特斯拉就好比当年的苹果的iPhone?4，虽然手机现在已经普及开来，但当时苹果产品仍然作为奢侈消费品让人可望不可即，iPhone?4的诞生让更多人接触到了新科技。

而Model?3的推出，也让坐拥先进技术（比如自动驾驶）和自带豪车属性的特斯拉价格压至最低。有望做到“高端且大众”，确实有理由像“苹果”一样点爆国内市场。

真正决定特斯拉毕其功于一役的战场就是中国市场，而Model?3可以比作这次“战争”的“核武器”，新能源汽车制造商的时代即将来临。

为了解决产能不足，盈利最大化，抢占市场，特斯拉上海工厂从审批落地到Model?3投产上市只花了惊人的357天，国产化的Model?3由于国产零配件、新能源补贴等因素价格更是下探到30万元以下，十分亲民。

国产化后的特斯拉势必会整合汽车供应链，重塑零整关系。据特斯拉上海工厂制造总监宋钢表示，到2020年7月，特斯拉零部件国产化率将从30%提升至70%以上。这意味着特斯拉还有更大的降价空间，更加突出特斯拉的价格优势。

而零部件背后的供应链也在发生翻天覆地的变换，不论是在国内腾讯、宁德时代等科技企业与特斯拉越走越近之时，还是国外众多高新科技公司向新能源汽车“伸出橄榄枝”，汽车市场确实是在从传统动力部件往智能科技方面转移。

不管从科技创新、产品认可度、市场价值各方面都不逊于“苹果”的特斯拉，它所带动的供应链甚至可能超越“苹果”当年对中国制造业的拉动。

除了引发供应链的变动，2019年的车市“寒冬”，特斯拉的落地犹如鲶鱼一般搅动着国内汽车市场。

也许国内老牌新能源车的带头大哥比亚迪、北汽等还不看好新能源中高端市场，导致推出的车型只能满足低档消费需求，而包括蔚来、小鹏造车新势力虽然也在积极开括新能源中高端市场，但出于市场认可度较低以及并不十分低廉的价格，使得其很难吸引消费者目光。

Model?3的突然加入，刚好满足了中国市场对于高档新能源车的需求，且不论从价格、车辆性能、设计和品牌价值方面都有着强劲竞争力，还有北京上海免费上牌，这将继续成为推动Model?3购买的主要动力。

特斯拉通过Model?3很好的切入了中国的电动车市场，原因我认为主要还是定位准确。而国内新能源车企无疑将会迎来强劲对手，倒逼各车企“撸起袖子加油干”，推动中国新能源产业不断向上。

总结

毫无疑问，特斯拉已经借助国产Model3的火爆销售站稳了脚跟，为其接下来大规模抢夺中国这个世界最大的单一市场打下了很好的伏笔。更进一步来讲，特斯拉其实不仅仅是颠覆国内市场，借助汽车电动化、智能化的浪潮，特斯拉很有可能裹挟国内市场的庞大规模优势，向传统汽车豪强如大众、宝马、奔驰等发起强劲冲击。

未来50年，或许竞争的激烈程度远远超过以往，特斯拉Model3还仅仅是个吹响进攻号角的哨兵而已。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉居然能谈性价比！调价后的Model 3，为何说它真香？

特斯拉在全球新能源汽车领域有着举足轻重的地位，几乎它的每个新动作动能把这一领域搅得天翻地覆。在特斯拉中国官网上，我们可以看到该品牌再次下调了?Model?3的售价，中国制造Model?3标准续航后驱升级版补贴后售价24.99万元，较调整前补贴后售价节省2.165万元；长续航后轮驱动版售价30.99万元，较调整前补贴后售价节省3.415万元。

其中标准续航后驱升级版续航里程为468公里，百公里加速5.6秒，最高时速225?km/h；整车质保4?年或?8?万公里，电池和驱动单元质保8?年或?160,000?公里。长续航后轮驱动版续航里程668公里，百公里加速时间为5.3秒，最高时速225?km/h，储物空间达542升；整车质保4?年或8万公里，电池和驱动单元质保8?年或192,000公里。

■?特斯拉前三季度交付数量

日前，特斯拉公布了2020年第三季度的交付量，第三季度共交付新车13.93万辆，其中Model?X与Model?S共交付15200辆，Model?3与Model?Y共交付了12.41万辆。

第一季度，特斯拉的交付量为88400辆，第二季度的交付量为90560辆，特斯拉对于2020年的交付量指引目标为50万辆，而前三个季度仅交付了318350辆新车，要想完成全年目标，特斯拉在第四季度的交付量必须达到或超过181650辆，还是有些难度的。

■?汽车直营模式优势

特斯拉打破了传统汽车经销商的销售模式，是汽车直营模式的开创者。汽车直营模式有很多优点，首先城市体验中心可以为消费者提供便捷、统一的服务，且许多体验中心在一二线城市的黄金地段，有利于提升品牌形象；其次汽车直营模式可以提供透明的价格体系，消费者可以通过官网第一时间获知价格变化，想要看车和试驾直接到所在城市的门店即可，而这些门店也是特斯拉直营的。传统的4S店价格相对不透明，部分品牌有强制消费的情况，如强制买保险、买装饰，这就会出现不同的落地成交价。

除了特斯拉，蔚来、理想、小鹏汽车等品牌也采用了直营模式。将传统的4S店，拆分成体验中心和服务中心，如果你对某款车感兴趣，可以去体验中心看车和试驾，确定购买可以线上下订，同时还可以个性化定制，整个过程“短平快”，大大缩短了传统4S店冗长的售前售后流程，最重要的是可以确保全国统一零售价，让用户买得放心。

全文总结：

特斯拉Model?3国产化后的价格低至30万元以下，这使得这款车迅速成为一款热门车型，因此它的价格变化颇受大家关注。针对此次价格变动，特斯拉对外事务副总裁陶琳进行了回复，对符合标准的车主赠送3年免费超充使用权益。纵观国内新能源汽车市场，能够与特斯拉Model3一较高下的车型少之又少，现在价格更具优势，关注这款车的朋友可以考虑入手了。

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2020年初汽车行业最具关注度的话题莫过于特斯拉Model?3调价的消息，国产Model?3?标准续航升级版的售价下调3.2万元?将至32.38万，加上2.475万元的新能源补贴，国产特斯拉Model?3?的其售价仅为29.905万元。售价下调不仅让国产Model?3拥有更强的性价比，也进一步提升特斯拉与传统豪华品牌BBA入门车型的竞争能力，难怪这么多人在听到这个消息后表示“真香”。

随着特斯拉Model?S、Model?X以及Model?3的推出，特斯拉已经逐步发展成为新能源领域图腾般的存在，在美国市场Model?3的销量已经超越了3系、A4等传统豪华品牌车型。造型设计上，特斯拉Model?3有着很强的科幻感，圆润的车身造型配合封闭式车头设计与传统燃油车区别开来，细长流畅的前大灯造型配合包围的细节刻画很是精神。

虽然Model?3拥有4694/1850/1443mm的长宽高数据，轴距也去到2875mm，与标准轴距版的宝马3系相近，但实际体验Model?3的车内空间只能说是够用的水平，与一台紧凑型家轿相仿。溜背式的车尾设计让Model?3拥有运动十足的视觉效果，并且车尾也相当简洁，展现出新能源车型独特的未来感。

由于Model?3采用科幻感十足的车厢布局，车厢内部除了方向盘区域搭载实体交互按键外，其余功能均集合在15英寸的中控大屏内。作为整个车厢的视觉重心，中控大屏夸张的尺寸所带来的效果非常震撼，同时这一块屏幕也集成了传统汽车仪表的功能，为驾驶员带来更加宽敞的视野。

作为特斯拉品牌的卖点之一，特斯拉全系车型均采用了无边框车门设计，并且Model?3为了进一步简化车厢采用了按键式开门设计，配合外部隐藏式的门把手以及B柱感应解锁，确实为用户带来科技感十足的用车体验。

国产特斯拉MODEL3拥有445km的续航里程，5.6秒即可完成0-100km/h加速，这样的动力性表现已经超越30万价位的竞品车型。按照目前国内特斯拉超充分布来看，一线城市充电环境还是相当友好的，基本在每个区域都有分布，如今纯电动车充电难的问题不再，也是越来越多用户选择纯电动车作为代步工具的原因所在。

不过别忘了调价的背后也是特斯拉对于国产Model?3一些配置的调整，例如除了标配的黑色车漆外，其他配色均要8000元的选装费用。并且如今国产Model?3也不再提供免费安装充电桩的服务，虽说标准续航升级版车型的续航里程足以做到一周一冲，但想要在自家充上电还需要用户掏多8000元的成本。当然我不会告诉你在二手平台上有大量老车主出售的充电桩，比官方有着更高的性价比~

最后：30万买一台续航400+km的纯电动车值吗?可能从售价的角度来看，蔚来、小鹏、威马等一众造车新势力拥有着更高的性价比，但特斯拉的魅力远远不只是续航、造型设计这些看得到的东西，它所带来的科技化体验以及驾控表现才是真正吸引用户掏钱买它的原因。(配图为进口版特斯拉Model?3)

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。