国内国外汽车牌照_国外汽车牌照示意图

1.自己在国外工作，要买车，能否上国外的牌照？车能不能弄回国？

1、蓝色是小车车牌（包括小吨位的货车）。

2、**牌照是大车或农用车用的车牌及教练车的车牌，还有新产品未定型的试验车。

3、白色是特种车车牌（如军车警车车牌及赛车车牌）。

4、黑色是外商及外商的企业由国外自带车的车牌。

5、小型新能源汽车：底色采用渐变绿色。

6、大型新能源汽车：底色采用黄绿双拼色

扩展资料：

如果未悬挂车牌，一旦被查到，会被交警扣留车辆，同时还会被扣12分，并处以200元的罚款。有车牌但未悬挂、未申请到车牌、临时车牌只限市内通行却跨市行驶、车牌被盗后继续行驶，这些都属于未悬挂车牌，处罚原则通用。

如果伪造、变造（更改原号牌的字母或数字）或者伪造、变造的车牌，一旦被查到，会被交警扣留车辆，扣12分，并处以15日拘留、5000元的罚款，车牌也会被交警收缴并集中进行销毁。不管是自行制作假车牌或更改车牌信息并上路使用，还是使用了经他人制作的假车牌或更改车牌信息后的伪车牌，处罚原则都一样。

参考资料：

自己在国外工作，要买车，能否上国外的牌照？车能不能弄回国？

部分欧洲国家牌照

欧洲各国的汽车牌照在编排方式上不尽相同，但都采用长条外型，并且大部分为白底黑字（部分为前牌白底黑字，后牌黄底黑字，如法国）。其中，加入欧盟的国家在车牌的左侧会加入一块蓝色底色用以区分非欧盟国家。

1.德国（包含的信息量较大）

在早期的德国，经常出现驾车交通肇事逃逸的现象，为避免此现象的发生，德国警察局开始规定所有汽车都必须挂上有车主姓名、住址及登记号码的牌照。不过由于车牌需要自己设计，所以在大小、颜色、样式上参差不齐，并且每个人悬挂的位置也不相同。这种混乱的情况直到20世纪才有所改观，德国政府开始实行统一牌照的制度。不过虽然最古老的车牌源自德国，但荷兰1898年颁发的第一个车牌，是世界上最早由政府颁发的车牌。

德国车牌前面一到三位字母是城市代码，表示该车注册地，一般是该城市德文名称简写，越大的城市使用字母越少。城市代码后是年审标识及所在州的徽章，后面的号码由一到两位字母和一到四位数字组成，可以是按注册顺序发放的随机号码，也可以由车主自行选择个性化号码。

2.法国

很遗憾，在看过相关资料后我们得到的结论证明，法国作为一个欧盟国家，在汽车牌照上并没有什么太多新奇的设计和意义，基本上与德国牌照相同，但所包含的信息更少，比如德国牌照上的年检标志、地区标识等等。

3.英国

英国最早的汽车牌照注册于1902年，当时车牌号码的规则是：1或2位字母+1到9999之间的数字，前者字幕代表的是车辆注册地点。随着汽车数量的增加，中途又出现过几次小规模的变更，直到1962年，英国政府开始尝试制定全国统一的汽车牌照。

部分亚洲国家牌照

虽然都是亚洲国家，但作为邻国的日本和韩国在汽车牌照设计上与我们有着很大的差异，尤其是日本的汽车牌照，不同颜色、不同尺寸都有着不同的含义：

1.日本

日本的汽车牌照的最终样式是在1961年形成的，不同的颜色搭配都有着不同的含义，而车牌上侧的地名通常是所在县的名称，但遇到当地没有设立车管所的市级地区，也有可能采用市级名称作为车牌地名标注。在日本县级要高于市级，与我国的省级相当。

2.韩国

在70年代初期，汽车产业开始别列为国家支柱产业，在发展方面向日本看齐，于是早期的韩国车牌在设计上与日本类似，这一样式一直维持到2006年。

第一个问题：自己在国外工作，要买车，能否上国外的牌照？

答案是肯定的。您在国外工作，在当地买车，车的牌照肯定是要上在当地的，这是目前任何一个国家都有的法律法规。具体操作流程与相关规定请按照当地法律及相关部门规定执行。

原因是各国家之间的汽车号牌登记系统都是自主独立的，目前还没有全世界联网的说法，一旦发生交通事故或其他需要根据汽车牌照查找车辆的情况，就没有办法进行调查，所以不仅是国内不可以使用国外车牌，国外也同样不可以使用中国车牌。但如果某国车辆在进入另一国边境时根据入境国法律法规的相关规定，已经办理好相关登记手续，则可以在允许的时期内在该国行驶。

第二个问题：车能不能弄回国？

答案是可以的，但是是有条件和相关流程规定的。

首先，在中国，除了4S店、外商投资企业、驻外使领馆、外国科研机构等以外，个人是没有经营资格的，不具备机动车进口许可证，也就是不允许进口整车。而留学生的免税购车政策，是指留学生回国后可在国内购买国产(包括合资)品牌汽车，并享有该车进口零部件关税和车辆购置税的减免。在进口汽车上，并没有配额及相关免税优惠。

个人从国外买车运回国内的步骤：

买车；

通过海路到达国内港口；

车辆到港后，要经过检验检疫；

依次缴纳关税、消费税、增值税；

提车

以上整个过程需要大约30-90天（不包含运输途中的意外事件和延误情况）。

此外，由于是非针对中国市场推出的车型，这些从国外直接带回来的车通常没有售后服务，更没有保修期一说。保养、维修都得自己掏钱，某些品牌的4S店还有可能婉拒提供此类服务。

并且，不在海关目录的车型目前不允许进口。