凯迪拉克ct6超级巡航_凯迪拉克ct6超级巡航用不了

1.凯迪拉克CT6增新车型 配Super Cruise驾驶辅助 你猜多少钱？

在国内的二线豪华品牌中，凯迪拉克虽然销量名列前茅但为此付出的代价也十分巨大，那就是常年的高强度优惠，某种意义上让它不再那么“高级”。加之前段时间品牌的旗舰轿车CT6在美国停产，国内工厂一下成了最后的独苗。

不过另一方面，CT6的销量碰壁并没有妨碍凯迪拉克将它作为国内首款“超级巡航”系统的车型。在笔者看来这套系统还是蛮有心意的，甚至觉得它代表着之后一段时间，辅助驾驶系统发展的大方向。

包括特斯拉自动驾驶系统在内，现在主流的辅助驾驶系统获取信息的来源，依旧局限于车辆自身的传感器。而凯迪拉克的超级巡航则在此基础上结合了高精度地图，让车辆除了依靠自身传感器实时探测，更有了对更远的前方路况预判能力。

并且该系统与驾驶者的沟通、交接过渡方面，以及只允许在数据充足路段内发挥功效这点上，其对新技术应用相对保守换取更高可靠性的的态度，在笔者看来也是值得称赞的。

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凯迪拉克CT6增新车型 配Super Cruise驾驶辅助 你猜多少钱？

提及豪华品牌的汽车，不少人会想到BBA品牌，其实一些销量处于二线阵营的豪华品牌，产品实力照样不俗，也有着很多让人喜欢的地方。日前，上汽通用凯迪拉克宣布，凯迪拉克CT6新增两款车型，分别为28T领先超级巡航型和28T旗舰超级巡航型，售价为46.97-48.97万元。同时，为了进一步满足国六b排放标准，CT6车型全系动力微调，最大功率为237马力。

外观方面，作为家族旗舰，新车外观依旧采用家族化设计语言，盾型进气格栅内由镀铬装饰点缀，标志性的“泪目”日间行车灯，极具家族辨识度。目前新车提供5种车身颜色，包含黛蓝、黎金、铬灰、钻白、耀黑。2020款CT6依旧提供两款运动型车型，分别为28T豪华运动型与28T领先运动型，运动版车型在普通版车型的基础上换装了黑色的网状进气格栅，新车侧窗边框和车门底部也采用了黑色涂装，进一步突出了新车的运动感。

内饰方面，内饰与现款车型基本保持一致，内饰主要换装了带有红外、手握传感器以及提示灯的全新方向盘。同时提供10.2英寸中控屏幕、12.3英寸全液晶仪表盘、流媒体后视镜、全景影像、双天窗感应后备厢等配置。另外，2020款凯迪拉克CT6针对其娱乐系统进行了一定的升级，增加喜马拉雅FM、酷我音乐，同时增加了NFC功能，驾驶员可以使用手机NFC功能与车机进行连接，更加快捷方便。

配置方面，作为最新的旗舰车型，在配置上也是十分的齐全。将会配备SuperCruise超级智能驾驶系统、方向盘加热、全速防撞自动刹车、倒车碰撞预警、后轮转向系统等。此外，还配备有MRC主动电磁感应悬架、大灯转弯照明辅助、电子防眩目外后视镜、CT6运动套件、负离子发生器、副驾驶座椅记忆、后排遮阳帘、电动后备厢盖等。

动力方面，新车搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为174kW，峰值扭矩为350N·m。传动方面，与之匹配的是10A变速箱，并为满足更为苛刻的国六b评分标准，每百公里综合油耗仅为7.1L。

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[汽车之家?新车上市]?日前，上汽通用凯迪拉克宣布，凯迪拉克CT6新增两款车型，分别为28T领先超级巡航型和28T旗舰超级巡航型，售价为46.97-48.97万元，而原有的铂金版被取消。同时，为了进一步满足国六b排放标准，CT6车型全系动力微调，最大功率为237马力。

此次上市的两款新车定价均高于目前在售车型，其中28T旗舰超级巡航型将会配备Super?Cruise超级智能驾驶系统、方向盘加热、全速防撞自动刹车、倒车碰撞预警、后轮转向系统等，相比于原有的28T领先运动型有增有减，轮圈尺寸为18英寸。

28T旗舰超级巡航型则是最新的旗舰车型，这款车的配置已经十分齐全，不仅有Super?Cruise超级智能驾驶系统，还配备有MRC主动电磁感应悬架、大灯转弯照明辅助、电子防眩目外后视镜、CT6运动套件、负离子发生器、副驾驶座椅记忆、后排遮阳帘、电动后备厢盖等。

动力系统部分，新车依旧搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，发动机的最大功率从177kW下调至174kW，也就是从241马力调整到237马力，峰值扭矩为350牛·米，传动系统部分匹配的是10速手自一体变速箱。据悉此次动力的微调，是为了应对从国六a到国六b的排放标准变化，在汽油发动机排放系统中安装了汽油机颗粒捕集器（GPF），能够有效降低排气颗粒物数量与质量，从而降低尾气中的颗粒物浓度，最终使得动力输出有小幅变化。（文/汽车之家?陈浩）