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奥迪a6allroad保值率,奥迪a6 保值率
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介60万选啥车?选宝马X5还是奥迪Q7?亦或是路虎星脉and捷豹XJL?这些都太俗咯,看看下面这俩车,让你知道知道啥叫人中“贵族”。 宝马6系?GT小伙伴先别喷,虽然6GT造型比较另类,保值率也不咋地,但在逼格这方面可不差事,第一这是一辆宝马,第二这是一辆与众不同的宝马。大家都知道宝马车型中,首位是单数的卖的都不错,比如3系5系7系,但不算原汁原味,而2系4系6系8系血统就比较纯正了,但销量上就惨
60万选啥车?选宝马X5还是奥迪Q7?亦或是路虎星脉and捷豹XJL?这些都太俗咯,看看下面这俩车,让你知道知道啥叫人中“贵族”。
宝马6系?GT小伙伴先别喷,虽然6GT造型比较另类,保值率也不咋地,但在逼格这方面可不差事,第一这是一辆宝马,第二这是一辆与众不同的宝马。
大家都知道宝马车型中,首位是单数的卖的都不错,比如3系5系7系,但不算原汁原味,而2系4系6系8系血统就比较纯正了,但销量上就惨不忍睹了。
而6系GT则是惨上加惨的车型,保有量也是极其的少,少带来的好处就是与众不同特立独行,很难找到一辆同款车型。少归少,6系GT的动力以及配置还是值60万的。动力方面,6系GT搭载了2.0T高功率发动机,匹配8AT变速箱,最大可输出258马力,零至百公里加速时间也仅为6.5秒。相比3.0T车型是慢了点,但相比同级别车型的2.0T发动机,6系GT的动力可不差事,毕竟这还是一辆跨界车。
说到跨界车,就说到了6系GT的第二个优势。我身边有很多小伙伴喜欢SUV的通过性,还喜欢轿车的操控以及速度,两者始终不能权衡,那怎么办?看6系GT呗。
6系GT的优势就是开起来像轿车一样舒适稳定,又兼顾了城市SUV的通过性,是不是两者都兼顾了?而且6系GT全系配备了空气悬架,底升等配置,是不是更香了?要知道5系可没有这个配置哟。
然后就是价格,因为6系GT算是冷门中的冷门,终端优惠力度包你满意。如果你比较喜欢小众的东西,那这辆6系GT足够小众。
奥迪?A6?Allroad?探索家
相比上面的6系GT来说,这辆A6?Allroad外观上并不算惊艳,前脸造型也和普通的A6L没啥区别,只是车尾采用了旅行车的掀背造型而已。
的确,在常人眼里,这就是一辆3.0T的旅行版A6而已,但在懂它的人眼里,这就是能奔赴山海的“草原狼”。
咱们说的这台A6?Allroad?探索家搭载了一台3.0T六缸发动机,匹配的是7速双离合变速箱,最大可输出340马力,动力方面比?宝马6系GT要高一个段位,而且还有quattro四驱加持,越野性能可不输大部分城市SUV,在雨雪路面的脱困能力和操控性也很强劲,是许多喜欢户外探险小伙伴的首选。
硬件说完了,咱再看看软件。内饰和A6L同款的三联屏,游艇档把也都很有设计感,是不是有种英伦贵族范。而且这辆A6?Allroad同样带有空气悬架和底升,操控性虽然没有宝马6系GT那么细腻,但相比A6L可是提升不少,毕竟这可是台正经的德国货。
这期文章肯定不符合大部分人的选购标准,因为真正喜欢的东西,很少会考虑性价比的。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
如果不选择轿车,你会选择什么车型?相信大多数中国人会首选SUV,而同样的问题给到欧洲人,答案则极有可能是:旅行车。
相比轿车,旅行车有着SUV般的空间优势,同时又避免了SUV的底盘过高,操控不佳的缺点,因此才能在街道狭窄,山道偏多的欧洲大行其道,那么为何中国人不爱旅行车呢?
两个字:价格。
以刚刚上市的奥迪A6旅行车为例,新车分为奥迪A6?Avant和A6?Allroad两种款型。其中,A6?Avant作为基础版本,最低起售价达到44.98万元,这要比国产A6L中的“丐版”贵出4万元。再考虑到优惠幅度,那这两款车的实际价差能达到10万。
多花10万元能换来什么?
颜值方面,A6?Avant全系标配S-line运动套件,除了尾箱长得不一样外,其他跟A6L没有什么大区别。并且作为低配,A6?Avant没有四驱加持,底盘高度,悬挂硬度也都跟A6L保持了一致。所以仅仅从正面来看A6?Avant,就宛如一台全新的A6L。
全新奥迪A6?Avant增添更鲜明的“翘臀”以及行李架,相比轿车的稳重端庄,有没有更自由的感觉。当然,大后备箱是A6?Avan的优势所在,565升的最大容量比起三厢版的A6L足足多了135升。
多花20万能换来什么?
这个价格可以买到顶配的A6?Allroad,外观方面最大的变化是充满格调的跨界风格,allroad车型有着专享前保险杠,车身两边有灰黑色底端挡雨板,格栅一侧还带有“quattro”徽章,表明它四驱车的身份。
变化明显吗?确实,但看到56.08万元的价格,我去,有没有感到一丝的心痛。此外,奥迪官方还贴心提供了Allroad?20周年纪念套装供新车选装,只要你有额外的money。
作为全地形旅行车,?Allroad防剐蹭车身套件自然不能缺少,环绕车身一周及四个轮眉的黑色塑料包围粗细适中,这也让?Allroad在宽度和高度上分别增加了16/15mm。轴距则没有变化,依然是为2925mm。
A6?Allroad很多人会以为这就是一台RS6,因为装配21寸运动轮毂的造型确实夸张,只不过,21寸轮毂是选配件,标配轮毂尺寸为20寸。
内饰没有惊喜 介绍奥迪A6?旅行版的内饰,就像介绍A6L一样,最新家族式布局,都是奥迪最新的虚拟座舱,采用三块液晶显示屏,其中包含12.3英寸的全液晶仪表盘、中控顶部10.1英寸的显示屏和底部8.6英寸显示屏,以及中控台覆盖和换挡台都覆盖了银色镀铬饰条。方向盘:?A6?Avant与A6?L相同,而Allroad采用了与奥迪A8L同款的四辐式方向盘
配置:A6?Avant?/Allroad配置表现与其对应的国产A6L基本是一样的,?像自动驻车、分段式全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、前排座椅加热、矩阵式LED大灯、30色氛围灯、自动双区空调+后排空调出风口、电动后备箱全系都标配。
自动泊车、ACC自适应巡航、HUD抬头显示、方向盘加热/电动调节以及防碰撞预警、车道偏离辅助、盲区监测等都需要额外加钱选装。
乘坐空间反而缩水
比于国内加长轴距版本的A6L,A6?Avant?/Allroad在轴距方面明显要处于略势,因此它的乘坐空间尤其是后排腿部空间肯定不如国内的A6L。
横向空间和A6L差别不大,主要后排腿部空间,基本也就是A4L的这种中级车的水平。不过,轴距不加长,反而让人对旅行版的动态表现多了一些期待。
动力表现好于国产A6L
A6?Avant采用前置前驱布局,两款车型分别搭载2.0T高/低功率涡轮增压发动机,40?TFSI最大功率190Ps、峰值扭矩为320Nm。45?TSFI则达到245Ps,峰值扭矩为370Nm,后者动力高于国产A6L?45?TFSI车型,匹配7速湿式双离合变速箱,但是,奥迪quattro四驱没有出现在A6?Avant车系中,新车还标配三种驾驶模式选择(舒适、运动、经济)、动态悬架系统和奥迪整体式预安全系统城市版。
A6?Allroad为前置四驱,A6?Allroad搭载的3.0T六缸涡轮增压发动机+48V轻混系统,最大功率340马力,最大扭矩500牛米,传动部分匹配7速双离合变速箱。新车还搭载了带有四种不同模式的驾驶模式选择功能(舒适、运动、经济、越野),并配有奥迪最新quattro四驱系统及自适应空气悬架系统。
小结:
不得不说,全新奥迪A6旅行版还是颜值很在线的一款,但无奈价格确实较高。当然如果你是一个纯正的瓦罐迷,就想要一款纯正的欧洲血统,不追求傻大傻大的轴距加长,追求更纯粹的驾驶乐趣,那么动力更高效,同时配备动态悬架系统的A6瓦罐还真的可以考虑一下。
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