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福特汽车召回会通知车主吗现在还能开吗_福特汽车召回会通知车主吗现在
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介福特电动野马在美近4.9万辆被召回 福特电动野马在美近4.9万辆被召回。根据福特公布的召回公告,召回车辆为2020年5月27日至2022年5月24日期间生产的Mustang Mach-E,福特电动野马在美近4.9万辆被召回。福特电动野马在美近4.9万辆被召回1 福特汽车表示,公司决定召回近4.9万辆Mustang Mach-E(参数|询价)电动汽车,原因是
福特电动野马在美近4.9万辆被召回
福特电动野马在美近4.9万辆被召回。根据福特公布的召回公告,召回车辆为2020年5月27日至2022年5月24日期间生产的Mustang Mach-E,福特电动野马在美近4.9万辆被召回。
福特电动野马在美近4.9万辆被召回1福特汽车表示,公司决定召回近4.9万辆Mustang Mach-E(参数|询价)电动汽车,原因是高压电池主接触器(high-voltage battery main contactors)可能会出现过热现象,进而导致车辆在行驶过程中无法启动或立即失去动力。在问题解决之前,福特暂时停止交付Mustang Mach-E。
此次召回主要涉及的是从2020年5月27日至2022年5月24日生产的车辆,福特在此期间共生产了10万辆Mustang Mach-E,。
福特预计将在第三季度提出该问题的解决方案,而补救措施将包括对车辆的“二次车载诊断控制模块和电池能量控制模块进行远程软件更新,或者到经销商处更新软件。在软件更新之前,经销商将停止向消费者交付新车。
据透露,福特已向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提交了召回申请,自Mustang Mach-E推出以来,福特已经发布了几次召回。今年早些时候,福特因Mustang Mach-E车辆意外加速的软件错误召回近500辆汽车,此前也因螺栓松动以及挡风玻璃和全景车顶玻璃粘接不足的问题召回数千辆Mustang Mach-E。
福特电动野马在美近4.9万辆被召回2近日,据外媒报道,福特汽车宣布将在美召回近4.9万辆Mustang Mach-E电动汽车,同时暂停该车型的新车交付,这些车辆的电池可能出现过热现象,并对驾驶安全造成威胁。
福特Mustang Mach-E
根据福特公布的召回公告,召回车辆为2020年5月27日至2022年5月24日期间生产的Mustang Mach-E,且都出自于福特位于墨西哥的Cuautitlan工厂。除了上述车辆外,刚生产出来的新车也存在有该问题,因此福特决定暂时停止新车交付。
根据福特向美国NHTSA提交的召回通知,该故障涉及到车辆的电池高压接触器可能过热的问题,而这可能会导致车辆无法启动或在行驶中失去动力。
具体来说,过热可能导致电接触表面产生电弧和变形。这可能会导致接触器保持打开或焊接闭合,并导致驾驶时失去动力,从而增加发生事故的风险。福特表示,这个问题可以通过OTA来解决,该软件将在下月发布。Mustang Mach-E的车主还可以将他们的车辆送到福特或林肯经销商处以获得更直接的软件修复。
福特Mustang Mach-E
召回事件发生在福特电气化战略的关键时期,据悉,首批F-150 Lightning皮卡在最近几周到达客户手中。福特报告称,公司2022年5月销售了6254辆电动汽车,同比增长222%,约占公司总销量的4.2%。这其中,Mustang Mach-E便是构成销量的主力车型,其在5月共卖出了5179辆
福特电动野马在美近4.9万辆被召回3本周一(6月13日),福特野马准备在7月召回旗下最畅销的电动汽车了。据长期关注福特野马的专业论坛Mach-E Forum报道称,这家公司已经意识到野马Mach-E存在安全召回问题。但目前来看,这次召回短时间还没有有效的解决方案。
本次召回的主要原因是,在受影响的车辆上,直流电(“DC”)快速充电和反复大开踏板事件会导致高压电池主接触器过热。过热可能导致电接触表面的电弧和变形,这可能导致接触器保持打开或焊接闭合。在驾驶时过热的接触器打开会导致失去动力,从而增加发生事故的风险。
解决这个问题的方法是对二次车载诊断控制模块(SOBDMC)和电池能量控制模块(BECM)进行软件更新。预计福特将于下个月开始进行在线升级(OTA)部署,为受影响的车辆更新SOBDMC和BECM软件。此外,车主还可以选择把车开到福特或林肯经销商那里完成软件更新。
与此同时,福特已经发布了相关车辆的停售通知。
福特野马的这次召回,美国高速公路安全管理局(NHTSA)没有发出公开调查。
但需要指出的是,福特野马这次的安全召回,可能至少将影响美国国内多达48924辆汽车。
为此,福特的做法是,暂停该车型的交付,并已经向所有经销商发出了一份名为“新车演示/交付暂停-提前通知-安全召回22S41”的通知,明确指出2020年5月27日至2022年5月24日在墨西哥夸蒂特兰工厂生产的2021年和2022年野马Mach-E电动跨界车可能会受到影响。
该公司将在7月进行问题车辆的召回。但这次召回,也可能造成更大的'影响。Mach-E Forum认为,这可能适用于自该款电动汽车首次推出以来生产的所有10万辆野马Mach-E,尽管目前还不清楚有多少辆受到了实际影响,并将正式召回。
也就是说,如果下个月开始进行OTA升级后仍然发现该问题,可能将导致已经生产的所有10万辆野马Mach-E都可能出现该问题。
福特公司的召回备忘录解释称,野马Mach-E的主高压电池接触器可能会过热。如果发生这种情况,可能会导致“接触器打开或焊接状态”,这可能会导致接触器在汽车运动时焊接关闭。受影响车辆的车主可能会在下次驾驶时收到动力系统故障警告灯的警告,Mach-E可能无法启动。
车辆也可能会在仪表盘上显示“立即安全停车”,随后可能会立即完全失去动力。福特表示,Mach-E将简单地滑行到停下来。然而,所有12伏的系统,包括动力刹车和转向,应该保持功能。
在福特官方发给经销商的文件显示,“不要展示或交付与这次安全召回有关的任何新的库存车辆。完整的经销商公告将于2022年第三季度提供给经销商,届时预计将提供软件和/或零部件订购信息和维修说明,以支持这次安全召回。”
了解到,福特预计要到2022年第三季度才能解决这个问题。一旦解决方案确定,零部件可以订购,福特将通过头等邮件通知野马Mach-E车主。
对此,福特的官方回应称,“这次召回是我们向NHTSA提交的召回通知中的主要细节,它们应该在他们的网站上。请注意,这不是停止销售。经销商还是可以卖的。他们就是无法交付车辆。和其他安全召回通知没有区别。这是一个交付舱”。
根据官方数据显示,野马Mach-E是美国第二畅销的电动SUV车型。2021年,福特在Mach-E投产的第一个完整年份销售了27,140辆汽车。福特自信地表示,野马Mach-E成为2021年美国第二畅销的电动SUV,仅次于特斯拉Model Y。
目前,福特还没有对中国国内销售的野马Mach-E发出相关召回消息。
车主如果买到二手车没有去4S店更改车主信息的话,召回的时候就不会接收到新车主的手机。只会发送到原来车主的手机。
一般性的主动召回并不一定会导致二手车型的贬值,而被动的召回和不恰当的处理方式,不仅会影响二手车型的保值率也会对整体品牌造成恶劣影响。
因为非关键零部件问题而产生的召回动作,这类召回对车辆的残余价值并不会产生大的影响,更不会产生价格上的波动。即便如此,消费者买不买账就不清楚了。
沃尔沃的汽车在中国给人的印象就是安全,很多高科技的安全配置一直叫人称赞,但是沃尔沃轿车被吉利收购以后貌似给人的印象更像一个中国企业,相比新车的风光在二手车市场沃尔沃一直抬不起头,残值率不高是二手沃尔沃轿车卖不上高价的主要原因,虽然沃尔沃有着非常高科技的安全配置和环保的造车理念,但是国人似乎并不买账。
这次的召回门更是雪上加霜,虽然不会对二手沃尔沃的价格产生影响,但是对交易量的冲击还是有的,成交量的下降对本来基数就不高的沃尔沃来说可不算好消息。