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汽车气囊原理气体发生器的作用,汽车气囊原理气体发生器
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介汽车安全气囊系统及其工作原理汽车安全气囊系统可分成3个组成部分:①气体发生器;②控制系统;③气囊。气体发生 器用来根据要求以足够快的速度产生足够体积的气体,供给气囊。控制系统则用来判断汽车 发生碰撞的剧烈程度,决定是否应该打开气囊,并在条件满足时启动气体发生器工作。气囊 则用来接受来自气体发生器的气体,控制气体的压力和气囊所占据空间的位置和形状,并接 受乘员的碰撞,吸收碰撞动能,从而达到减少和减轻
汽车安全气囊系统及其工作原理
汽车安全气囊系统可分成3个组成部分:①气体发生器;②控制系统;③气囊。气体发生 器用来根据要求以足够快的速度产生足够体积的气体,供给气囊。控制系统则用来判断汽车 发生碰撞的剧烈程度,决定是否应该打开气囊,并在条件满足时启动气体发生器工作。气囊 则用来接受来自气体发生器的气体,控制气体的压力和气囊所占据空间的位置和形状,并接 受乘员的碰撞,吸收碰撞动能,从而达到减少和减轻乘员伤亡的目的。
新型的气体发生器包括混合式气体发生器和纯气体式气体发生器等。前者采用少量固体燃料 来加热被储存的惰性气体,从而达到给安全气囊充气的目的;后者则采用有机气体或可燃气 体混合剂为燃料来产生气体。气体发生器的重要特性指标包括单位时间内产生的气体量及其 温度和压力,以及它能产生的气体总量。
汽车安全气囊的控制系统主要由传感器、电子控制系统和触发装置三部分组成。传感器用来 检测汽车发生碰撞事故的严重程度,它将感测到的信号传给电子控制系统,电控系统通过对 传感器信号的计算和分析来决定是否要启动安全气囊,如果汽车碰撞足够剧烈,达到了启动 安全气囊条件,那么电控系统就给触发装置发启动信号。触发装置接到电控系统的启动信号 后便点爆气体发生器,使安全气囊进入工作状态。由于汽车事故的突发性和瞬时性,电控系 统不仅要反应快还要反应准确。通常从传感器感测到碰撞事件到触发器工作,这段时间只能 在几毫秒的范围。要判断准确,不仅要采用科学严密的计算理论和方法,还要了解汽车本身 的冲击特性,以便准确地判断由于急刹车、过路坎和其他非破坏性碰撞时引起的冲击信号。 正因为这样,汽车安全气囊一定是因车而异的,这样才可能获得最佳保护效果。
气囊是用具有一定物理力学特性的膜状材料制成的,具有特定结构的袋子,袋子的进口与气 体发生器的气体出口相连,以使气体发生器产生的气体全部进入袋子。气囊可以是单气室的 ,也可以是多气室的。对多气室的气囊来说,各气室之间应有通道相连,以保证所有气室都 能获得来自气体发生器的气体。无论是单气室还是多气室气囊,气囊内部都可设置一定的联 接筋,以控制气囊充气后的形状。安全气囊充气后的形状和大小不仅与汽车碰撞特性以及相 关的其他安全措施有关,还与安全气囊的安装位置及其特定的保护使命有关,如乘员座的安 全气囊与司机座的安全气囊不一样,防正撞的安全气囊与防侧撞的安全气囊不一样,有安全 带配合与没有安全带配合的安全气囊不一样。气囊系统不仅应在充气过程中能有足够的密封 性以保证气囊能迅速建立足够的压力,而且要有一定的透气或节流机制以便气囊受撞后能排 出其内部的气体而达到消耗碰撞能量的目的。