比亚迪汉混动和纯电哪个值得买_比亚迪汉混动和纯电哪个好

比亚迪汉提供EV和DM两个版本，而插电混动只有一款，纯电动车型有三款，两种不同的动力版本中，到底选择插电混动还是纯电动呢，咱们不妨来分析一下。

比亚迪汉DM

比亚迪汉DM版本也就是价格最低的DM四驱性能版豪华型，指导价21.98万元。该车属于插电混合动力车型，动力系统搭载的是2.0T涡轮增压发动机和电机组成。2.0T发动机最大功率192马力，最大扭矩320牛·米；电机总功率180kw，电机扭矩330牛·米，系统综合功率321KW，综合扭矩650牛·米。纯电续航里程81km，官方公布的0-100加速时间4.7秒。

DM版本配置方面，标配11气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、可开启全景天窗、12.3英寸液晶仪表、内置行车记录仪、主副驾驶电动调节、主驾驶加热/通风、15.6英寸中控液晶屏、道路救援、语言识别、自适应旋转pad等等，配置丰富，几乎想到的都有了。

DM版本无论是配置还是动力来说都没有什么可以挑剔的，而且价格最低，并且没有里程忧虑，上下班每日跑70公里纯电模式也能应付，可谓是比亚迪汉里性价比最高的车型。

比亚迪汉EV

比亚迪汉EV共有三款车型，最低配是超长续航版豪华型，补贴后售价22.98万元，配置比标配的DM版本还要好一些，比如多了真皮方向盘、并线辅助、电池预加热等配置，在EV车型里性价比最高。

超长续航尊贵版本，其实这款车属于中配车型，配置上多了自动泊车功能、前方驻车雷达和车侧雷达、驾驶位加入了座椅记忆，副驾驶也可以高低调节以及通风加热功能，综合来说增加了车辆的舒适性以及使用方便性。

四驱高性能版旗舰型，属于最高配，补贴后27.95万元，有老板键、后配多媒体控制、方向盘记忆、第二排座椅电动调节、后排座椅通风加热等配置，而动力系统方面配置了双电机组成的四驱系统，官方公布的这台车0-100加速时间仅为3.9秒，真的是性能车。除此之外该车搭载了Brembo制动系统，这能让汉跑得快且停的住。

四款车型，无论是价格最低的DM版本还是EV版最低配性价比最好，都值得购买，上下班70公里若是购买DM版本，上下班代步没问题，自驾出游没有里程上的顾虑，两全其美。EV版本最低配就能入手，值得推荐。

7月12日，比亚迪旗下的全新中大型旗舰轿车---比亚迪汉正式上市，作为今年最重磅的新能源车型之一，相信很多朋友都对汉有浓厚的兴趣。虽然推出的车型版本并不多（一款插混+三款纯电），但如果你还在犹豫不知道选哪款的话，看看电车资源为您准备的导购手册吧。

●?比亚迪汉简介

目前比亚迪官方还推出了多项订车优惠政策，除了此前的意向消费者交付10000元订金，即可享最高60000元科技出行礼（2020年5月31日前）之外，本次发布会上还提供：

1、2大无忧购车政策：现在预定可享受3年0息或5年超长贷款；置换可享补贴最高20000元。

2、2大无忧用车保障：首任个人车主（非运营）免费3年或6次常规保养，首任个人车主（非运营）三电终身质保。

3、5大智联在线服务：2年免费车机流量；2年免费E-call，i-call；终身免费OTA升级；终身免费在线导航；终身免费智能语音在线。

4、5大专属贵宾服务：免费充电桩；免费72小时机场、高铁站代客泊车；免费取送车；免费代用车；到店免费充电。

5、科技配置：快递到家模式、超级营地模式、DiPilot智能遥控驾驶模式、智能音乐座舱（专属K歌装备）

注：12月31日前购车即享以上权益

●?配置解析

比亚迪汉的车型版本并不多，只有一款插混+三款纯电，且其中汉DM仅有的一款配置除了没有刀片电池、直流快充功能等纯电动车都有的配置外，其余配置与汉EV最低配的超长续航豪华型配置相同，因此我们本文的讨论还是以纯电动的EV版车型为主。

超长续航版豪华型

补贴后售价：22.98万元

推荐指数：★★★★★

比亚迪汉EV的标准配置挺丰富。像主驾驶位的座椅通风、加热功能都有配备，除此之外，DiLink3.0智能网联系统、15.6英寸的可旋转中控大屏也作为标配出现，配置表现整体还是相当有诚意的，毕竟连最低配的车型都已经能叫“豪华型”了。

其实比亚迪汉最“低配”的超长续航版豪华型配置表现已经非常不错，完全能够满足大部分人的用车需求了。如果目前还不能接受纯电动车的话，也可以考虑选插电式混合动力的DM版本，功能性和舒适性配置都相同，既可以免去充电烦恼，动力也比单电机的前驱版更强，并且售价还要更便宜。因此两款低配的豪华型成为我们最为推荐的车型。

超长续航版尊贵型

补贴后售价：25.58万元

推荐指数：★★★★☆

豪华版与尊贵版之间有2.6万元的差价，这两款配置之间的差异主要是在内饰部分，尊贵版可以花5000元选装朱雀红内饰，并且配备有Nappa真皮座椅、氛围灯、白栓木内饰、真皮方向盘、主驾座椅记忆功能、外后视镜倒车自动调节、内饰氛围灯等。而豪华版上配备的是8个扬声器（尊贵版上11个），主驾6向电动调节（尊贵版为8向电动调节）、副驾驶为4向调节（尊贵版上6向调节）。

如果对配置和续航有较高要求，且单电机版本的7.9秒百公里加速已经能够满足你的话，中配的尊贵型完全能够满足你。

四驱性能版旗舰型

补贴后售价：27.95万元

推荐指数：★★★★☆

尊贵版与旗舰版之间的差价为2.37万元，最直接的区别就是就是多了一个电机，升级为四驱系统。也因为高性能的要求使用了碳化硅MOSFET电机控制模块，还将前制动器升级为Brembo高性能刹车卡钳。

除了动力方面的区别，其余区别主要集中在后排。后排中央控制系统、后排座椅加热、通风功能、后排座椅靠背角度电动调节、头枕侧翼调节等，另外方向盘支持四向电动调节以及方向盘记忆，还多了一个重低音扬声器。

虽然价格上又贵了不少，但是其动力性能在整体上却有了质的飞跃，0-100km/h的加速时间仅3.9秒，100-0km/h的刹车距离在Brembo刹车和轮胎的帮助下只有32.8m，足以媲美百万级超跑。所以如果对性能和配置有较高要求且预算充足的话，直接选顶配不会有错。

●?总结

汉作为比亚迪的首款旗舰车型，给出了配置版本不多但都十分精准，虽然本文最为推荐的还是豪华型，但实际上着四款车型基本都能够适合各种不同需求的人选择，不用太纠结。

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