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比亚迪汉2024新款价格,比亚迪汉2024
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介比亚迪汉爆卖2.4万台5月汽车销量出炉目前比亚迪宋系列的销量包括宋Pro和宋PLUS两款车,其中宋Pro全系搭载1.5L DM-i插混系统,售价13.88-16.38万元。而宋PLUS则提供DM-i插混、以及EV纯电动两种动力,售价15.28-21.68万元。自从比亚迪去年推出DM-i系统后,靠着媲美两田混动的油耗,以及插混车天生的政策优势,直接让比亚迪整个品牌的销量得到了翻倍的增长。所以任何一款
比亚迪汉爆卖2.4万台5月汽车销量出炉
目前比亚迪宋系列的销量包括宋Pro和宋PLUS两款车,其中宋Pro全系搭载1.5L DM-i插混系统,售价13.88-16.38万元。而宋PLUS则提供DM-i插混、以及EV纯电动两种动力,售价15.28-21.68万元。自从比亚迪去年推出DM-i系统后,靠着媲美两田混动的油耗,以及插混车天生的政策优势,直接让比亚迪整个品牌的销量得到了翻倍的增长。所以任何一款搭载DM-i系统的比亚迪车出现在销量榜上,我们都不会感到意外。
排名第2、3的哈弗H6和长安CS75算是一对“难兄难弟”,去年两款车还在风光无限地竞争SUV销量冠军,月销量也一直维持在3万辆的水平。可到了今年,随着比亚迪宋的崛起,这两款车不仅丢掉了争夺冠军的资格,甚至销量也比去年同期接近腰斩。不得不说,对于新能源车布局过晚,确实让长城和长安在最近两年显得有些被动。这两大品牌要想重振其王牌车型的销量,或许尽快普及插混系统才是王道。
虽然奥迪的A4、A6两款轿车没有上榜,但在SUV这边,Q5L反而成为了BBA销量最高的SUV产品,5月份卖出新车11786辆,排名第6。这代奥迪Q5作为2016年诞生的产品,如今已经算不上年轻了。下一代Q5预计会在2023年年底发布,国产版估计要等到2024年,所以奥迪面对X3和GLC两个老对手,也只能以价格换市场。要知道,目前Q5L终端优惠力度很大,入门版的40TFSI车型,实际落地价格也就38万,比竞争对手X3和GLC都要便宜了2万元左右,性价比非常出色。
既然说到GLC,这款在2015年上市的老车,刚刚在6月初于海外发布了全新一代车型,国产加长轴距版本计划在今年年底上市。因此,目前销售的GLC其实已经到了产品生命周期的末期。尽管如此,靠着奔驰品牌强大的号召力,以及目前来看依然不算过时的外形设计,GLC的销量还是非常优秀。5月销量达到了9023辆,排名SUV销量榜第14,今年1-5月累计销量更是达到了62969辆,是BBA三大品牌中销量最高的SUV。
排名第3的丰田赛那在5月份的销量创造了新高,达到了6574辆,与身前的别克GL8越来越近,势头非常强劲。而此前同样定位日系家用MPV的本田奥德赛和艾力绅两兄弟,则因为赛那的上市被抢走了不少市场,5月份本田双车累计销量仅为4199辆,比赛那一款车还低了不少。赛那这台车说起来,绝对算得上是网络风评和实际销量不相符的车型,上市初期因为加价操作,引来不少人吐槽对这款车毫无购买欲望。但在实际销售市场上,那些真正有家用MPV刚需的用户,也毫不犹豫地选择了刷卡下单。
赛那之所以被很多网络车神吐槽,主要是他们觉得在30-40万这个价位有太多其它代替品。但如果你真的了解家用MPV用户的需求和购车喜好,就会发现那些所谓的竞争对手,其实根本不是对手。比如起亚嘉华,虽然在尺寸方面不输赛那,但后排头部空间不够宽敞,2.0T发动机动力与赛那五五开,油耗却高了不少。而奥德赛和艾力绅两款车,光是后备厢在满载状态下空间太小这一个缺点,就足以让消费者放弃,更不要提赛那在动力、行驶质感、安全性配置、平台架构先进性方面的领先了。至于GL8,其过于浓重的商务属性,让不少家庭用户望而却步,毕竟谁也不想花30多万买辆车,却被人当成是公车司机......因此,如果你想买一辆空间宽敞、行驶品质优秀、动力油耗兼顾、品牌够硬的家用MPV,丰田赛那就是唯一的选择。
前面说到五菱宏光市场饱和导致销量下滑,其实五菱很早之前就意识到了这个问题,所以在2020年就推出了一款主打家用市场的MPV凯捷,并且收获了不错的销量。不过五菱凯捷的起售价就达到了8.58万元,对于预算吃紧的用户来说还是有点贵,所以五菱又在4月底推出了一款定位略低于凯捷的家用MPV--佳辰,这款车目前处于预售阶段,售价6.98-10.58万元。不过虽然佳辰目前还在预售阶段,却已经可以按照预售价购车提车了,这也是它能登上销量榜的原因。
佳辰全系采用2+2+3的7座布局,车长4785m,轴距2760mm,入门版搭载1.5L发动机,高配车型为1.5T发动机,并提供6MT和CVT变速箱可选。对于这个价位的MPV来说,让一家人相对舒服宽敞地坐在车内是最关键的需求,五菱佳辰在这方面显然还是不错的,前中后三排都能轻松乘坐身高175cm的乘客。靠着不错的空间以及不到7万元的起售价,五菱佳辰很有可能成为国内低价位家用MPV市场一款备受欢迎的产品。
排名第6的理想ONE在5月份销量达到了11496辆,依然维持着相当优秀的销量表现。其实理想ONE的热销我们并不意外,毕竟市场上类似定位的产品实在太少,再加上最近一年国内露营文化的兴起,理想ONE这种没有续航焦虑,支持3300W对外放电,又具备一定通过性的大空间SUV自然也就十分受欢迎了。
比亚迪唐在5月份的销量也还不错,单月卖出新车8412辆,排名新能源榜单第11位。值得一提的是,比亚迪在6月1日刚刚上市了2022款唐EV车型,售价27.98-33.98万元。新款唐EV换上了与汉EV、秦PLUS EV等车型相同的最新前脸设计,取消了传统中网,并且提供了最大108.8kWh电池组,CLTC纯电续航可以达到最大730km,比老款增加了100km以上。
最后是在5月排名新能源销量第15名的特斯拉ModelY,单月销量仅为5875辆。看到这个数字,大家可能会以为Model Y销量“扑街”了,其实不然。这是因为5月份特斯拉上海工厂因为疫情的缘故依然没有“满血复活”,5月累计下线新车32165辆,其中出口到海外22340辆,所以分配给国内的交付量就只有9825辆了。这其中,国产ModelY交付了5875辆,国产Model 3则只交付了3950辆。目前根据特斯拉官网显示,现在订购Model3的交付周期要等4-5个月,ModelY也得等2个月以上,说明特斯拉两款车依然是非常火爆的。